На RAV я пересіла з Мерседеса МЛ, тому враження неоднозначні.Незважаючи на максимальну комплектацію, в комфорті, звичайно, поступається десятирічному Мерседесу. Витрата по місту влітку11-13, якщо не ганяти, то близько 11, взимку 13-14. По трасі від7-8 до 12 (по швидкісній на 160-180км/ч). Ямки проходитьжорсткувато, чутна робота ходовий. На всесезонній гумі другу зимубез проблем. Але спробувала витягнути села в колії Інфінітічоловіка з причепом і зрозуміла-не джип. Але мені вистачає, затедосить жвава, особливо на спорт режимі. Чоловіків розташовуються зкомфортом. Багажник не дуже великий, багатьох дратує "труна"запаски, але дві валізи, пара сумок і кілька пакетів стають легко.З мінусів:на малих швидкостях при гальмуванні труть колодки, причому з перших днів. Все в порядку, ТО на 15 тис. Показалозношування колодок 75%, на мій погляд це багато, замінили колодки, тертя не пішло, була вже на двох СТО, все в нормі, трет ледь-ледь, але у мене хороший слух, тому звук дратує. І ще, машинамаксимальної комплектації, в роздруківці з салону була вказанасистема навігації, але виявилося, що ще потрібно докупити блок, який коштує більше 1000 у.О. (не оригінал ок. 500 у.О.). Навіщотоді вказувати наявність навігації? Але це швидше мінус не машині, а офіційному дилеру. У принципі, машинка не погана, за двадцятьроків водійського стажу ставлю 9 балів з 10.
