Махнув не дивлячись, свою субару легасі 2007 на рав4. При цьомувтратив у комфорті, але на даний момент потрібен кліренс вище, механіка і просто хотілося дизельну машину. Обмін вийшов ключ наключ . З пробігом 166 тис. Км (за зовнішнім і внутрішнім станомавто - заявлений пробіг відповідає дійсності.) Авто в рідномукольорі, підфарбовувалася тільки задня хвіртка, іржі, корозіїнемає. З одного боку радує, з іншого боку - підходить час замінидеталей підвіски.. Радує витрата в 6-7, 5 л. Розчарувала - магнітолуСД, хотів замінити, але в неї вбудований БК (дивився на аліекспресє адаптери під флешку - куплю, поставлю). Думав буде холодніше...Після Легасі шумний у салоні, треба клеїти СТП, усувати скрипи (алеце вже навесні). Трохи напружило занесення задньої частини авто вповоротах на слизькій дорозі (зад намагається випередити перед), але треба буде приловчитися їздити не так швидко, як це було ранішена субарике (все не можу звикнути до думки, що ми з нимрозлучилися). Дуже гідний автомобіль). Сподіваюся і це авто будевірою та правдою. Всім удачі!
