Ось, нарешті, став щасливим власником Toyota Corolla 11-гопокоління, в комплектації з двигуном 1.33 л 99 л.С. Забрававтомобіль з автосалону, тому поділюся найпершими враженнями.драйв, каюся, перед покупкою не проходив, так як спочатку бувнацілений на придбання цієї моделі, вивчивши велику кількістьінформаційних матеріалів. Було трохи сумно.) Ціна автомобіля 243600грн.Водіння Королли сподобалося, дуже приємне кермо, відчуттязагальної добротності салону та надійності авто, якості матеріалів, навіть запах нового салону приємний :). Багато хто пишуть, що чути, як камені б'ють по задніх арках, але я поки що їздив по хорошихдорогах, до речі, в комплектацію City входять задні підкрилки. .Досі звикаю, що на педалі гальма та газу потрібно натискати дуженіжно :). Підвіску ще не зрозумів до кінця; пишуть, що вонакомфортніша, ніж на попередньому 10-му поколінні. Можу поки щосказати, що відчуваю вдалий баланс між налаштуваннями підвіски ікерованістю, хоча, чесно кажучи, очікував більшої енергоємності відпідвіски при проїзді невеликих нерівностей. У зв'язку з цимзазначу, що автомобілі-конкуренти з більш жорсткою підвіскою (тойсамий Рапід, наприклад) мені точно б не підійшли. Потужностідвигуна 99 л.С. Мені цілком достатньо, я спочатку був налаштованийна покупку Королли з цим двигуном, тому що сповідую спокійний стильводіння, їжджу в основному в місті і фактор економічності двигунадля мене є актуальним. У всякому разі, вчора з двома пасажирами всалоні та включеним кондиціонером я не відчував нестачі потужностів порівнянні з сьогоднішнім днем, коли їхав на роботу один і безкондиціонера. Витрата палива на перших 80 км пробігу становилаблизько 8 л за умов типового міського потоку. Думка тих, хтостверджує, що машина із цим двигуном "не їде" - вибачте, дурість.Не заперечую відмінностей динаміки моторів 1.33 і 1.6, але з 1.33за швидкості 80 км/год у мене суб'єктивне сприйняття швидкостіприблизно таке, як на Авео за швидкості 60 км/год. Ось поки що, мабуть, і все. Поділюсь своїми враженнями після пробігу кількохтисяч кілометрів.