Доброго часу доби. Нещодавно придбав даний автомобіль, час напокупку було обмежено тому шукав авто в межах Одеси та прилеглихнаселених пунктів. Гаража бу запчастин є, але переглянувши чималоваріантів (деякі собі помітивши), вирішив звернути увагу наЯпонський автопром.Оглянув 3 японських авто, розчарувався в шлаку ізнову почав шукати можливі варіанти в інтернеті. Можливихваріантів).
Оглянувши авто і домовившись із господарем за ціну поїхали дивитисяінший варіант поки він приймав рішення… Протягом годинизателефонували і поїхали переоформлювати… Усе воно моє… Не ідеал, але ціна цілком відповідає якості. br />
Наступного дня після покупки ранок почався з перевзуття на зиму тапоходу на "успіх2 за розхідниками для ТО, подушками двигуна, сайлентблоками важелів передньої підвіски і т.Д.
Загалом на сьогоднішній день день замінено:
— 2 подушки двигуна;
— задні сайлентблоки важелів передньої підвіски;
— олія, фільтра;
— свічки запалення;
— стійки стабілізатора;
— полікліновий ремінь;
— термостат;
— антифриз;
> — кільця ущільнювачів паливних форсунок;
— прокладання впускного колектора;
— чохол керма (потрібно перешити);
— габаритні LED лампи;
— здійснено замір компресії (у всіх котлах по 12 при мах 13.3 бардля даного двигуна).
Має бути:
— заміна підшипника правої передньої маточини;
< br> — чистка дросельної заслінки;
— заміна масла в коробці;
— встановлення металевого захисту картера;
— заміна лампочок підсвічування аварійки та крутилок кондера; < br />
— хімчистка заднього дивана (не обов'язково, але пляма бісить);
— болісні пошуки несильного глухого постукування передньої підвіскина купині ... Поки грішу на втулки кермової рейки т.К. Це хворемісце, але бентежить те, що рейка нова і відходила близько 1 тисвсього. Благо попередній власник віддав стару робочу рейку таробочу кермову колонку. Розбиратимемося.
