Настав час обзавестися автомобілем. До автомобілів серце нележало, тому твердо було вирішено брати новий автомобіль. Вибиравміж Mitsubishi Lanser X, Skoda Octavia A5 NEW і, звичайно ж, ToyotaCorolla.
Вирішено було зупинитися на Toyota Corolla (через майже 3 рокиексплуатації НЕ ЖАЛЮЮ про те, що обрав Toyota)
Рік випуску 2009. Автомобіль був куплений в 2010 р. У одного здвох офіційних дилерів Toyota представлених у Харкові.
— сигналізація;
> — задній парктронік;
— захист двигуна;
— тонування;
— килимки в салон;
— килимок у багажник;
— мухобойка.
Ну, загалом, забрав із салону і поїхав…
Після 500 км пробігу помітив, що неодружені оберти починають падатидо позначки 400 об / хв Так проїхав до 1000 км (запрвляв Королкутільки на фірмових заправках одного ДУЖЕ популярного в Українібренду) і при проходженні першого ТО поставив це питання майстру.На що отримав відповідь — ЦЕ НЕЯКІСНЕ ПАЛИВО! Потрібно чиститидросельну заслінку. Почистили. Т.К. Цей негарантійний випадокзаплатив 100 грн. Але на мій величезний подив НІЧОГО незмінилося…
Перечитавши купу форумів зробив висновок, що я не один такий інічого страшного в цьому немає. Так і їжджу до цього дня… Алебільше до цього дилера я ні ногою! і ставлення до автомобіля.
Так! до речі! На ТО-15000 за гарантією поміняли кермовий вал (проблем я в ньому не відчував як до заміни так і після).
Зовсім недавно користуючись інструкціями … поставив ПТФ поки івсе!