Тут мене вкрило! І чесно кажучи стояла у мене до цього БМВ Е30М52В28, мучився я з нею мучився, баба накидав туди просто темряву, то грілася то не догрівалася, коротше наш знайомий загальнийзапропонував поміняти мою БМВ на чайзера ну і природно, я відразупогодився, ну і півночі не спав щоб він не відмовився мовляв япередумав))))Наступного дня я був його володарем і щасливим якслон, тому що BMW навіть близько ні в чому з ним непорівнюватися! При покупці він був дуже дохлий бустап, я довів йогодо розуму, потім я зробив турбу гібрид (на той час я думав що ябільше нічого не робитиму, нібито ви що, навіщо це потрібно)))))Нуі зрештою, я здався перед ним і почав насипати щоб все було покрасі)))
s256sx a/r 0.83
вихлопний колектор (by VITALA Odessa)
вестгейт tial
бловофф synapse
Паливний регулятор Fuelab
Система метаннолу AEM
форсунки denso 850cc
інтеркулер фронтальний mishimoto
мозки vems (налаштування by Smytt)
турботаймер HKS
датчики Depo
бензонасос walbro 255л.Ч
маслокулер коробки та мотора з термостатами
радіатор охолодження з Aristo
< br> на коробку автомат встановлений transgo (перемиканняпередач 0.2сек.)
Редуктор з блоком torsen
Обважування TRD
Стійки HKS регульовані за жорсткістю та висотою
/>
диски різноширокі (перед 8, зад 9 дюймів R17)
Вихлоп RUDexhaust 76мм
Музика:
По колу динаміки Hertz
Після чого ми міряли її по G-tach удвох з другом у машині:
402м - 12.1сек.
0-100км - 4.01сек. R17 скоро фото на них викину, і планую ставитиBorgwarner EFR7670, і звичайно багато чого іншого)))
