Навіть не знаю з чого почати.
Загалом:
<
Не скажу, що я мріяв володіти двома авто одночасно, але так вийшло, що моя робота пов'язана з щоденною експлуатацією авто.Я був упошуках гаража для своєї Coroll'и, з гаражем не вийшло, покупка невідбулася. Ввечері вирішив допомогти з пошуком і натрапив наоголошення про продаж цієї Сarin'и. Позичив грошей у кого зміг івирішив її забрати, щоб пересуватися щодня на ній і не турбуватиCoroll'у. Що ми маємо:
За словами продавця:— Цей авто був привезений в Одесу його Дідом, уавто був пробіг 46 тисяч, час йшов авто експлуатувалося в режиміщастя, через час перейшло в руки бабусі продавця і пізнішепотрапило в володіння продавця Після попадання в юні руки автовитримувало жорстку експлуатаційну інтенсивність. Після того, якCarin'е стали "насипати", авто посипалося. Як мені розповіли цесімейне авто вирішили відреставрувати. Сarin'у відвезли доофіційного Toyota Center. У офіціалів авто було розібрано догвинтика і помчало:- Повне фарбування кузова - Антикорозійнаобробка - Вібро і Шумоізоляція
— Піскострум
— Капітальний ремонт двигуна та ходовий
— Відновлення або заміна всіх несправних вузлів.
< p align="justify"> Після чого не експлуатувалася близькороку. Більшість вузлів нові, і як каже господар навіть муха нееб**ась на них.
У авто все на місці, ціле, доглянуте, що сказати. OLD SCHOOL ізреальним пробігом у 106 тисяч.
У навантаження господар віддав "подарунки":
— рейку та ремкомплект до неї
— запасний карбюратор з ремкомплектом
— запасні "роги" (дзеркала заднього виду на крила)
— новий осушувач для кондиціонера.<
— Купа всяких гумок і прокладочок.
— Купа рідин
— Два балони зимової гуми— і ще багато чого. >
Робили як каже для себе, віддали за всі маніпуляції6.300$.
Мої враження про авто:>
Відмінний стан як кузова так і тих. Вузлів так і салону, доглянута, їде плавно, щось розганяється (порівняно з моєю Роллою — труп — )))але для автомата та карбюратора — бадьоро і найголовніше впевнено, тим більше на ній поспішати реально нікуди), маленький кораблик), дивує те, що є багато цікавого:як штатне підсвічування педалей, підсвічування бардачка, регулювання задніх сидінь по вертикалі (недумав що таке є у седанів), штатне регулювання інтенсивностідвірників … і так далі… Радує наявність запчастин та їх великакількість, як в оригіналі так і по замінниках і їх ціна, чого нескажеш про мою Coroll'e. Продовжувати будувати Coroll'у. Машинукупив для повсякденного використання, і для навчання водінню моїйкоханій Анюті. Тепер тепер не доведеться "роздягати" туди сюдиКорча "Coroll'y", і з'явиться можливість прибрати всі недоліки покузову і продовжувати розвивати Hard Core в ній ... Можливості табажання корчувати і її категорично НІ. Тільки підтримувати стан тазберігати його. JDM Фетиш only
продажу (своїх я ще не встиг зробити.)
