Живу, працюю в місті Одесі. Захоплююсь фотографією, відеозйомкою, і звичайно ж машинами. У машинах для мене головне —це комфорт. Я досі не розумію, чому мій вибір упав саме на цюжорстку машину, яка «стрибає» на купинах, але факт залишаєтьсяфактом, не можу сказати, що віддаю перевагу японському автопрому, зовсім ні — європейські машини 80х-90х років ворушать моюсвідомість не менше Японії.
щодо виконаних робіт над Carin'ою, кузов був куплений у 2012 роціяк довгостроковий проект дуже рукостим маляром, який розглянув уній «дрифт проект». Але вся сіль у тому, що він вирішив піти відзворотного, замість свапа двигуна (штатний 3A-U) і підвіски вінвирішив ушляхетнити її зовнішній вигляд та інтер'єр, і в процесіпомалу почала зароджуватися дейлі тачка без жодних натяків нагонку. Швидше навпаки, тому що був залишений рідний мотор завтоматичною КПП на 3 ступені. Групи, пороги CUSTOM як і безлічдоробок, а точніше радіатор коробки для її гарної продуктивності, нова система охолодження, пристойне заниження шляхом укорочуванняколб, і зниженням чашок, та й природно були усунені зайві виткипружин. Все зроблено грубо, але працювала підвіска непогано. Carinaотримала новий салон від умільців Car - Job, і таким чином проектперейшов у просте жоповозку з кондиціонером і цілком стерпнимкліренсом, але при цьому викликають увагу практично у всіхперехожих і проїжджають.
Зі зміною власника у авто відбувалися зміни. У процесі було зміненовже новим власником конфігурацію підвіски, змінено пружини, зміненадовжина поперечної тяги для вирівнювання балки щодо арок, доданотиску в амортизатори, Упорядкували легендарні диски VOLK RACE знестандартними вильотами (нові болти, фарбування серцевини з їхпопередньою обробкою піскоструменем, ну і само собою відполірованів дзеркало полиці дисків). >
Так як штатний двигун не хотів здаватися, було прийнято рішеннядати йому шанс далі битися в ритмі з автомобілем і продовжуватийого пересувати. Була пущена в топку коробка автомат, з якоюавтомобіль не міг розвивати швидкість понад 123 км\год і, мабуть, найскладнішим було встановлення мкпп. Так склалося, що була коробкадо50, а не т50 яка потрібна, і довелося перетравлювати балкукоробки. Виготовлена нова CUSTOMна подушка коробки, абсолютно знуля зварений педальний вузол під механічне зчеплення (до речіпрацює м'якше гідравліки, так як периферія троса була практичнонезламною, та трос теж новий). Ну і також за переробкою впавкардан, було додано близько 80 мм від його штатної довжини. Урезультаті ми отримали бюджетний варіант механіки на Carin'у, продуктивність підвищилася, мотор почав розганяти авто до 180км\год з легкістю і його витрата зменшилася до 8 літрів.
Помалу були придбані недостатні деталі інтер'єру, було встановленокермо Nardi Torino, та й тачка змінила ще одного власника з кимвона і отримала нові (вже сучасні держ.Номери) Люблю її за салон, відмінний кузов і за реакцію людей, які бачать її вперше. Цебезцінно. > :K50
Wheels:Volk Race R14 7J ET front/rear 0/-60
Interior:Custom (CarJob (Odessa))
Nardi Torino 330mm
" У результаті ми отримали бюджетний варіант механіки на Carin'у, продуктивність підвищилася, мотор почав розганяти авто до 180км\год з легкістю і його витрата зменшилася до 8 літрів.
Помалу були придбані недостатні деталі інтер'єру, було встановленокермо Nardi Torino, та й тачка змінила ще одного власника з кимвона і отримала нові (вже сучасні держ.Номери) Люблю її за салон, відмінний кузов і за реакцію людей, які бачать її вперше. Цебезцінно. > :K50
Wheels:Volk Race R14 7J ET front/rear 0/-60
Interior:Custom (CarJob (Odessa))
Nardi Torino 330mm
" У результаті ми отримали бюджетний варіант механіки на Carin'у, продуктивність підвищилася, мотор почав розганяти авто до 180км\год з легкістю і його витрата зменшилася до 8 літрів.
Помалу були придбані недостатні деталі інтер'єру, було встановленокермо Nardi Torino, та й тачка змінила ще одного власника з кимвона і отримала нові (вже сучасні держ.Номери) Люблю її за салон, відмінний кузов і за реакцію людей, які бачать її вперше. Цебезцінно. > :K50
Wheels:Volk Race R14 7J ET front/rear 0/-60
Interior:Custom (CarJob (Odessa))
Nardi Torino 330mm
