24.10.2010 р.
Власне, придбано Toyota Carina в кузові АА60 1982 року випуску заневелику плату і в напівмертвому стані.
Перші фото — фото з оголошення про продаж, зроблені приблизно всерпні 2009 і з тих пір Карина зберігалася в так званому "гаражі" (фото будуть пізніше), де знайшла вона свою "життєву засмагу". -IIмотор, як би живий А41 автомат, цілі передні лонжерони і склянки, іпрактично відсутні задні арки, а також безліч по колу отворівпримусової вентиляції. Комплектація у неї не дуже, мотор 3A-II, АКПП А41, ззаду нерозрізний міст По салону — кондиціонер і "центральні" замки на передні двері. Також присутність Кулібін КлабтУнінХ.
Але в цілому, хоч і знаю, що ще багато в ній не бачив, язадоволений покупкою. За зиму хочу поставити Карину на ноги, а тамвже будемо думати про різного роду SWAP". > Повільно, алевпевнено, крок за кроком я весь цей час прагнув моменту, колиКарина Олександрівна зможе долати свої перші метри самостійно...Чому повільно? Та тому, що зима у Нас, морози, машинка живе поки щона стоянці і всі роботи виконуються там же, на свіжому повітрі такби мовити ... На сьогоднішній день придбаний інший мотор 3A-U, передньопривідний, здається зі 150й Карини, нібито з пробігом 160 –170 тис. Км. Завершується складання АКПП Toyota A41, вона жAisin-Wagner 03-55, перебирається вся "навішення" мотора, гальма, проводка під капотом. Більш детально при завершенні про всеподряпаю в бортовик…)))) Скоро очікується ПУСК…
