Усім доброго дня драйвівчани!
Ще до продажу своєї улюбленої шкоди, вже знав яка машина у менебуде наступна — це 40 камінчик 3.5.
< 2. Дешевизна в обслуговуванні (порівняно з ВАГ це дійснодешево).
3. Хороша динаміка, тому що не хотілося після досить бадьорогошкоди сідати на овоч.
4. Звичайний гідротрансформатор.
5. Можливість встановлення та довгої щасливої експлуатаціїГБО.
6. Початкова ціна (доповідати багато не довелося) і післяексплуатації якнайменше втратити в ціні.
7. Сувора і солідна зовнішність.
8. Ліквідність на вторинному ринку.
Основна експлуатація автомобіля — траса на великі відстані.
Машину купив у листопаді 2016 року, руки додати на драйв ніяк недоходили, зате якраз я вже знаю про всі плюси та мінуси цьогоавтомобіля.
Покупка.
Шукав машину близько 3-х місяців, живих їх просто немає, переглянувдуже багато автомобілів.
> В один прекрасний день зателефонував знайомий і повідомиврадісну новину, що продає свою камінчику, реально живу і про яку змоменту покупки я знаю все. К.С., Європейка, один господар, жоденкузовний елемент не фарбувався, рідний пробіг 175 000 км., восновному по трасі, регулярне обслуговування якісними запчастинами, коробка без ривків, взагалі реально живий автомобіль, яких заразодиниці.
За негативними моментами це:кілька маленьких вм'ятин і подряпин покузову, заїжджене кермо.
Після покупки відразу було зроблено:
1. Перешитий кермо
2. Освіжив весь пластик у салоні
3. Хімчистка
4. Полірування
5. Встановлено гарне ГБО.
На першому заїзді в сервіс чисто для себе було зроблено:
1. Велике ТО
2. Заміна олії в коробці
3. Замінено шків генератора, ролики та ремені
4. Замінено акумулятор
5. Замінено втулки стабілізатора
Приємно здивували ціни на обслуговування.
Експлуатація.
Машинка в цілому радує, дуже енергоємна підвіска, тяговитий двигун, приємна коробка передач, приємна витрата (бензин у змішаному цикліблизько 11 літрів, газу близько 13-14 літрів на 100 км.) Змінусів:гальма, занизька як на мене, тільки один автоматичнийсклопідйомник,