Теплим жовтневим вечором, кохана заявила, що каблук їй некомфортний, для пересування по місту (хоча в принципі сидить поручзавжди, а не за кермом), шумка їй не подобатися, підвіска доситьжорстка і т.Д)) ну тут, вже хто, що вимагає від машини, як на мене, маленький економічний каблук, на турбо-дизелі-відмінне, міськийзасіб пересування)компактний, юркий, маневрений, ну і 5-6 літрівдизеля по місту …Загалом, ще й пэжо продав за місяць до цього, загалом було вирішено, особливо не докидаючи, тобто не більше 2тис.У.О., взяти седан/ліфтбек для переміщення себе і дружини, поКиєву. Октавію, яка до а5 йшла, по-моєму, а4 і називається, загаломза моїм бюджетом підпадали машини від 1998 — 2005 року, згідно зусім відомим укр сайтом автопродажів... Посидівши на форумах, вичитав, що 1.6 Октавії мало й краще брати 1, 8, який 20-тиклапанник.З турбою, в таких роках і на таких пробігах зв'язуватисяне хотів.Оглянув всі Октавії, згідно з бюджетом, у Києві таобласті. Дивно, але в кожній, я повторюю КОЖНІЙ машині, то вмирала, то оживала приладка (тахометр і спідометр), і всі господаріпосилалися на загальну проблему, Шкод тих років ... Велика частина, дуже плачевні по кузову, причому машини 19 -2000, чомусьтраплялися, набагато ціліше, ніж 2003-2005, можливо, тому що, згідно з бюджетом, ці роки були вже на колінах) загалом я бувдосить засмучений, у результаті була обрана шкода наАкадеммістечку… 1998 рік, панель дорестайл (жахливо нагадує панельфеліції, ще Октавія написано прямо збоку від приборки), досить цілапо кузову, крім невеликих сколів і вм'ятин …1.8 атмосферник, дужезбентежили свіжі сліди олії навколо горловини, під капотом (я вкурсі, що для є масло ), але на моє скромне питання, чи було маслодолито, чи поміняно повністю, нещодавно, звідки й розведеннямасляні, на декоративній, пластиковій накладці на двигун, навколозаливної горловини, на що поц-продаван сказав, що міняв, я вказавйому на явно старий масляний Фільтр, а він мені промичав, щосьнерозбірливе у відповідь)))) загалом вирішивши подумати, я почавдивитися пасати б5 першого покоління, і бори… там зовсім все сумно, по кузовах – трупи, причому биті, з перекошеними зазорами))остаточно розчарувавшись, я навіть глянув на проспекті Миру, СеатЛеон 2004 року )))) причому потрапив у пробку близько 40 хвилин, доповороту на харківське шосе, як виявилося, з вини, першому ряду, битій у морду, моїй колишній, червоній Ауді 80))))) ми з батей ажахнули)) побачивши, за характерними ознаками, що це таки вона)))) ами її продали молодому хлопцю, водієві сміттєвозу, з обухова ).Проїхавши пробку, нарешті доїхали до Леона … загалом Сеат-не мояпісня) низький і ззаду взагалі немає місця ((( всю дорогу назад, мій батя-затятий шанувальник японців, нашіптував, давай подивимосятойоту)) я їх не розглядав, через упереджень по кузову, бачивбагато прикладів наскрізь згнилих 6-х мазд, різних ніссанів, та йФоррестер і паджеро-вагон батька, що не відрізнялися гарноюстійкістю до сколів та корозії (лакофарбова форика, і задні аркивагона). Загалом я чинив опір і навіть глянув маджентиси першогопокоління і Еванди… при всій повазі до власників, зовсім не моє… врезультаті вирішив брати Октавію з академія, а там вже вирішуватипроблеми, якщо виникнуть) набився на суботу, в новому сервісномуцентрі МВС, у гіпермаркеті Метро, перед московським мостом. Уп'ятницю ввечері дзвонить батько і каже, що на 21:00, на полярній, постмотр Авенсіса першого покоління ... Ніколи його не розглядав, до речі, хоча зовні він мені подобався, саме цей кузов, доростайл.Загалом сів у комбік і поїхав на парковку Епіцентру, на полярній.Коли під'їхала тойота, ми з батьком ахнули) відразу обмовлюся, щомашина коштувала на значно дорожче за авенсиси, які продавалисяпаралельно з нею. Загалом була куплена в Дніпрі, в 1999 році, вавтосалоні, сама 1998 року. Весь цей час провела в сім'ї, чудовогохлопця, на ім'я Антон, машина ще його батька на обліку вОлександрії. Загалом машина обслуговувалась все життя на хорошомусто, на столичці, всі заміни, за регламентом розписані в сервіснійкнизі, всі частини встановлені на машину-оригінал, за машиною дужестежили, і її любили, ні сліду і навіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весь чистенький, причому, не після миття. Ходова-всязроблена, реально лялячи... Загалом я без роздумів погодився і наслід день, оформляв вже Авенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачаєпо місту, як для мене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ...ходова ковтає всі нерівності, дуже зібрана, можна на великійшвидкості увійти в поворот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на 4+, не менше, повторюся, кермується, нудуже непогано, в порівнянні з переглянутими октавіями першогопокоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди ізагальна шумоізоляція, однозначно на стороні авенсису! Як іпідвіска, набагато м'якша і керованіша мені здалася тойота, вОктавії явно більше багажник, але в Авенсісі більше місця заднімпасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб в авенсисах, глючилиприлади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожнакнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8 динамічніше, яне мав можливості порівняти, але Авенсіс точно активніший заОктавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я непомиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія -хорошамашина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагато краще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і його батькові) промашину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін- берн, коробкамеханіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата по місту -11-12газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" та й Форрестер і паджеро-вагон батька, не відрізнялися гарноюстійкістю до сколів та корозії (лакофарбова форика, і задні аркивагона). Загалом я чинив опір і навіть глянув маджентиси першогопокоління і Еванди… при всій повазі до власників, зовсім не моє… врезультаті вирішив брати Октавію з академія, а там вже вирішуватипроблеми, якщо виникнуть) набився на суботу, в новому сервісномуцентрі МВС, у гіпермаркеті Метро, перед московським мостом. Уп'ятницю ввечері дзвонить батько і каже, що на 21:00, на полярній, постмотр Авенсіса першого покоління ... Ніколи його не розглядав, до речі, хоча зовні він мені подобався, саме цей кузов, доростайл.Загалом сів у комбік і поїхав на парковку Епіцентру, на полярній.Коли під'їхала тойота, ми з батьком ахнули) відразу обмовлюся, щомашина коштувала на значно дорожче за авенсиси, які продавалисяпаралельно з нею. Загалом була куплена в Дніпрі, в 1999 році, вавтосалоні, сама 1998 року. Весь цей час провела в сім'ї, чудовогохлопця, на ім'я Антон, машина ще його батька на обліку вОлександрії. Загалом машина обслуговувалась все життя на хорошомусто, на столичці, всі заміни, за регламентом розписані в сервіснійкнизі, всі частини встановлені на машину-оригінал, за машиною дужестежили, і її любили, ні сліду і навіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весь чистенький, причому, не після миття. Ходова-всязроблена, реально лялячи... Загалом я без роздумів погодився і наслід день, оформляв вже Авенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачаєпо місту, як для мене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ...ходова ковтає всі нерівності, дуже зібрана, можна на великійшвидкості увійти в поворот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на 4+, не менше, повторюся, кермується, нудуже непогано, в порівнянні з переглянутими октавіями першогопокоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди ізагальна шумоізоляція, однозначно на стороні авенсису! Як іпідвіска, набагато м'якша і керованіша мені здалася тойота, вОктавії явно більше багажник, але в Авенсісі більше місця заднімпасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб в авенсисах, глючилиприлади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожнакнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8 динамічніше, яне мав можливості порівняти, але Авенсіс точно активніший заОктавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я непомиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія -хорошамашина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагато краще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і його батькові) промашину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін- берн, коробкамеханіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата по місту -11-12газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" та й Форрестер і паджеро-вагон батька, не відрізнялися гарноюстійкістю до сколів та корозії (лакофарбова форика, і задні аркивагона). Загалом я чинив опір і навіть глянув маджентиси першогопокоління і Еванди… при всій повазі до власників, зовсім не моє… врезультаті вирішив брати Октавію з академія, а там вже вирішуватипроблеми, якщо виникнуть) набився на суботу, в новому сервісномуцентрі МВС, у гіпермаркеті Метро, перед московським мостом. Уп'ятницю ввечері дзвонить батько і каже, що на 21:00, на полярній, постмотр Авенсіса першого покоління ... Ніколи його не розглядав, до речі, хоча зовні він мені подобався, саме цей кузов, доростайл.Загалом сів у комбік і поїхав на парковку Епіцентру, на полярній.Коли під'їхала тойота, ми з батьком ахнули) відразу обмовлюся, щомашина коштувала на значно дорожче за авенсиси, які продавалисяпаралельно з нею. Загалом була куплена в Дніпрі, в 1999 році, вавтосалоні, сама 1998 року. Весь цей час провела в сім'ї, чудовогохлопця, на ім'я Антон, машина ще його батька на обліку вОлександрії. Загалом машина обслуговувалась все життя на хорошомусто, на столичці, всі заміни, за регламентом розписані в сервіснійкнизі, всі частини встановлені на машину-оригінал, за машиною дужестежили, і її любили, ні сліду і навіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весь чистенький, причому, не після миття. Ходова-всязроблена, реально лялячи... Загалом я без роздумів погодився і наслід день, оформляв вже Авенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачаєпо місту, як для мене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ...ходова ковтає всі нерівності, дуже зібрана, можна на великійшвидкості увійти в поворот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на 4+, не менше, повторюся, кермується, нудуже непогано, в порівнянні з переглянутими октавіями першогопокоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди ізагальна шумоізоляція, однозначно на стороні авенсису! Як іпідвіска, набагато м'якша і керованіша мені здалася тойота, вОктавії явно більше багажник, але в Авенсісі більше місця заднімпасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб в авенсисах, глючилиприлади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожнакнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8 динамічніше, яне мав можливості порівняти, але Авенсіс точно активніший заОктавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я непомиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія -хорошамашина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагато краще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і його батькові) промашину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін- берн, коробкамеханіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата по місту -11-12газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" Загалом я чинив опір і навіть глянув маджентиси першого поколінняі Еванди… при всій повазі до власників, зовсім не моє… в результатівирішив брати Октавію з академія, а там вже вирішувати проблеми, якщо виникнуть) набився на суботу, в новому сервісному центрі МВС, у гіпермаркеті Метро, перед московським мостом. У п'ятницюввечері дзвонить батько і каже, що на 21:00, на полярній, постмотрАвенсіса першого покоління ... Ніколи його не розглядав, до речі, хоча зовні він мені подобався, саме цей кузов, доростайл. Загаломсів у комбік і поїхав на парковку Епіцентру, на полярній. Колипід'їхала тойота, ми з батьком ахнули) відразу обмовлюся, що машинакоштувала на значно дорожче за авенсиси, які продавалися паралельноз нею. Загалом була куплена в Дніпрі, в 1999 році, в автосалоні, сама 1998 року. Весь цей час провела в сім'ї, чудового хлопця, наім'я Антон, машина ще його батька на обліку в Олександрії. Загаломмашина обслуговувалась все життя на хорошому сто, на столичці, всізаміни, за регламентом розписані в сервісній книзі, всі частинивстановлені на машину-оригінал, за машиною дуже стежили, і їїлюбили, ні сліду і навіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весьчистенький, причому, не після миття. Ходова-вся зроблена, реальнолялячи... Загалом я без роздумів погодився і на слід день, оформляввже Авенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачає по місту, як длямене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ... Ходова ковтає всінерівності, дуже зібрана, можна на великій швидкості увійти вповорот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на4+, не менше, повторюся, кермується, ну дуже непогано, в порівнянніз переглянутими октавіями першого покоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди і загальна шумоізоляція, однозначно настороні авенсису! Як і підвіска, набагато м'якша і керованіша меніздалася тойота, в Октавії явно більше багажник, але в Авенсісібільше місця заднім пасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб вавенсисах, глючили прилади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожна кнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8динамічніше, я не мав можливості порівняти, але Авенсіс точноактивніший за Октавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я не помиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія-хороша машина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагатокраще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і йогобатькові) про машину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін-берн, коробка механіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата помісту -11-12 газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" Загалом я чинив опір і навіть глянув маджентиси першого поколінняі Еванди… при всій повазі до власників, зовсім не моє… в результатівирішив брати Октавію з академія, а там вже вирішувати проблеми, якщо виникнуть) набився на суботу, в новому сервісному центрі МВС, у гіпермаркеті Метро, перед московським мостом. У п'ятницюввечері дзвонить батько і каже, що на 21:00, на полярній, постмотрАвенсіса першого покоління ... Ніколи його не розглядав, до речі, хоча зовні він мені подобався, саме цей кузов, доростайл. Загаломсів у комбік і поїхав на парковку Епіцентру, на полярній. Колипід'їхала тойота, ми з батьком ахнули) відразу обмовлюся, що машинакоштувала на значно дорожче за авенсиси, які продавалися паралельноз нею. Загалом була куплена в Дніпрі, в 1999 році, в автосалоні, сама 1998 року. Весь цей час провела в сім'ї, чудового хлопця, наім'я Антон, машина ще його батька на обліку в Олександрії. Загаломмашина обслуговувалась все життя на хорошому сто, на столичці, всізаміни, за регламентом розписані в сервісній книзі, всі частинивстановлені на машину-оригінал, за машиною дуже стежили, і їїлюбили, ні сліду і навіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весьчистенький, причому, не після миття. Ходова-вся зроблена, реальнолялячи... Загалом я без роздумів погодився і на слід день, оформляввже Авенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачає по місту, як длямене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ... Ходова ковтає всінерівності, дуже зібрана, можна на великій швидкості увійти вповорот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на4+, не менше, повторюся, кермується, ну дуже непогано, в порівнянніз переглянутими октавіями першого покоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди і загальна шумоізоляція, однозначно настороні авенсису! Як і підвіска, набагато м'якша і керованіша меніздалася тойота, в Октавії явно більше багажник, але в Авенсісібільше місця заднім пасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб вавенсисах, глючили прилади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожна кнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8динамічніше, я не мав можливості порівняти, але Авенсіс точноактивніший за Октавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я не помиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія-хороша машина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагатокраще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і йогобатькові) про машину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін-берн, коробка механіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата помісту -11-12 газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" перед московським мостом У п'ятницю ввечері дзвонить батько ікаже, що на 21:00, на полярній, постмотр Авенсіса першого покоління... Ніколи його не розглядав, до речі, хоча зовні він меніподобався, саме цей кузов, доростайл. Загалом сів у комбік і поїхавна парковку Епіцентру, на полярній. Коли під'їхала тойота, ми збатьком ахнули) відразу обмовлюся, що машина коштувала на значнодорожче за авенсиси, які продавалися паралельно з нею. Загалом булакуплена в Дніпрі, в 1999 році, в автосалоні, сама 1998 року. Весьцей час провела в сім'ї, чудового хлопця, на ім'я Антон, машина щейого батька на обліку в Олександрії. Загалом машина обслуговуваласьвсе життя на хорошому сто, на столичці, всі заміни, за регламентомрозписані в сервісній книзі, всі частини встановлені намашину-оригінал, за машиною дуже стежили, і її любили, ні сліду інавіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весь чистенький, причому, не після миття. Ходова-вся зроблена, реально лялячи...загалом я без роздумів погодився і на слід день, оформляв вжеАвенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачає по місту, як длямене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ... Ходова ковтає всінерівності, дуже зібрана, можна на великій швидкості увійти вповорот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на4+, не менше, повторюся, кермується, ну дуже непогано, в порівнянніз переглянутими октавіями першого покоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди і загальна шумоізоляція, однозначно настороні авенсису! Як і підвіска, набагато м'якша і керованіша меніздалася тойота, в Октавії явно більше багажник, але в Авенсісібільше місця заднім пасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб вавенсисах, глючили прилади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожна кнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8динамічніше, я не мав можливості порівняти, але Авенсіс точноактивніший за Октавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я не помиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія-хороша машина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагатокраще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і йогобатькові) про машину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін-берн, коробка механіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата помісту -11-12 газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" перед московським мостом У п'ятницю ввечері дзвонить батько ікаже, що на 21:00, на полярній, постмотр Авенсіса першого покоління... Ніколи його не розглядав, до речі, хоча зовні він меніподобався, саме цей кузов, доростайл. Загалом сів у комбік і поїхавна парковку Епіцентру, на полярній. Коли під'їхала тойота, ми збатьком ахнули) відразу обмовлюся, що машина коштувала на значнодорожче за авенсиси, які продавалися паралельно з нею. Загалом булакуплена в Дніпрі, в 1999 році, в автосалоні, сама 1998 року. Весьцей час провела в сім'ї, чудового хлопця, на ім'я Антон, машина щейого батька на обліку в Олександрії. Загалом машина обслуговуваласьвсе життя на хорошому сто, на столичці, всі заміни, за регламентомрозписані в сервісній книзі, всі частини встановлені намашину-оригінал, за машиною дуже стежили, і її любили, ні сліду інавіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весь чистенький, причому, не після миття. Ходова-вся зроблена, реально лялячи...загалом я без роздумів погодився і на слід день, оформляв вжеАвенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачає по місту, як длямене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ... Ходова ковтає всінерівності, дуже зібрана, можна на великій швидкості увійти вповорот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на4+, не менше, повторюся, кермується, ну дуже непогано, в порівнянніз переглянутими октавіями першого покоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди і загальна шумоізоляція, однозначно настороні авенсису! Як і підвіска, набагато м'якша і керованіша меніздалася тойота, в Октавії явно більше багажник, але в Авенсісібільше місця заднім пасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб вавенсисах, глючили прилади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожна кнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8динамічніше, я не мав можливості порівняти, але Авенсіс точноактивніший за Октавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я не помиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія-хороша машина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагатокраще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і йогобатькові) про машину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін-берн, коробка механіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата помісту -11-12 газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" чудового хлопця, на ім'я Антон, машина ще його батька, на облікув Олександрії. Загалом машина обслуговувалась все життя на хорошомусто, на столичці, всі заміни, за регламентом розписані в сервіснійкнизі, всі частини встановлені на машину-оригінал, за машиною дужестежили, і її любили, ні сліду і навіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весь чистенький, причому, не після миття. Ходова-всязроблена, реально лялячи... Загалом я без роздумів погодився і наслід день, оформляв вже Авенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачаєпо місту, як для мене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ...ходова ковтає всі нерівності, дуже зібрана, можна на великійшвидкості увійти в поворот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на 4+, не менше, повторюся, кермується, нудуже непогано, в порівнянні з переглянутими октавіями першогопокоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди ізагальна шумоізоляція, однозначно на стороні авенсису! Як іпідвіска, набагато м'якша і керованіша мені здалася тойота, вОктавії явно більше багажник, але в Авенсісі більше місця заднімпасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб в авенсисах, глючилиприлади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожнакнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8 динамічніше, яне мав можливості порівняти, але Авенсіс точно активніший заОктавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я непомиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія -хорошамашина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагато краще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і його батькові) промашину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін- берн, коробкамеханіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата по місту -11-12газу, скільки бензу не перевіряв поки що)
" чудового хлопця, на ім'я Антон, машина ще його батька, на облікув Олександрії. Загалом машина обслуговувалась все життя на хорошомусто, на столичці, всі заміни, за регламентом розписані в сервіснійкнизі, всі частини встановлені на машину-оригінал, за машиною дужестежили, і її любили, ні сліду і навіть натяку на корозію де-небудь, Мотор, весь чистенький, причому, не після миття. Ходова-всязроблена, реально лялячи... Загалом я без роздумів погодився і наслід день, оформляв вже Авенсіс))) що я можу сказати... Він мені, ну дуже подобається, 4а-fe +газ 4-го покоління, з головою вистачаєпо місту, як для мене, дуже чуйно крутиться, після 3-х тисяч ...ходова ковтає всі нерівності, дуже зібрана, можна на великійшвидкості увійти в поворот і машина не дасть ніяких кренів, шумоізоляція - напевно на 4+, не менше, повторюся, кермується, нудуже непогано, в порівнянні з переглянутими октавіями першогопокоління ... Салон, сидіння, оздоблення пластику торпеди ізагальна шумоізоляція, однозначно на стороні авенсису! Як іпідвіска, набагато м'якша і керованіша мені здалася тойота, вОктавії явно більше багажник, але в Авенсісі більше місця заднімпасажирам ... За електронікою, я не чув, щоб в авенсисах, глючилиприлади, та й у моєму, конкретному екземплярі, працює, кожнакнопочка … за динамікою, напевно v20 Октавія на 1, 8 динамічніше, яне мав можливості порівняти, але Авенсіс точно активніший заОктавію 1, 6 першого, та й mpi, який вже на 101 к.С, якщо я непомиляюся, загалом, Для міста норм ... В іншому, Октавія -хорошамашина, але саме мій екземпляр авенсису, попався набагато краще, знову ж таки, повторюся, низький уклін Антону і його батькові) промашину, комплектація Терра, 4a-fe, звичайний, не лін- берн, коробкамеханіка, велюр, кондей, ксенон, ел пакет, витрата по місту -11-12газу, скільки бензу не перевіряв поки що)