Хіпаковоз став моїм першим автомобілем. Був куплений у 2007 устоку і з касетною магнітолою, на той момент по корпусу, бамперам ізовнішньому вигляду був ідеальний. Але я не я, якби залишив цетак.І почалося повільне перетворення авто у відповідний статусухіпаковоз :) Перший тюнінг стався прямо при реєстрації - стовпздався настільки рідним і красивим, що негайно було прийняторішення притертися об нього бампером))) Це стало першим івирішальним фактором у зовнішньому вигляді цього Далі булисподобалися бордюри, дивовижні дерева, таємничі пні і багато, багато, багато інших предметів з якими просто необхідно булопознайомитися ближче. Японські уми і угорські робітники створилиавтомобіль, який укатати практично неможливо, навіть якщо прикластидо нього такого власника як Я. Перевезення великої кількості хіпіта їх одурманених свідомостей:передній бампер весь деформований тазірвані кріплення; не працюють обидва передні габаритні ліхтарі; відсутній правий передній поворотник фізично; тріснуте лобове; замість провідних валів коробки тепер турбіна, ох і приємно почалонатискати на праву педаль (пани на копійках та мами з дітьми в жахурозбігаються); всі диски після дуже тісного знайомства з бордюраминабули досить фантасмагоричного вигляду; задня полиця з колонкамипісля перевірки гальм перемістилася в лобове; гнилизна з усіх боківпідкрадається в салон, скоро при проїзді калюж потрібно будепіднімати ноги; по всьому периметру авто з'являється красиваорганічна аерографія у вигляді сколів, тріщин, вм'ятин та іншихнаслідків лісового проведення часу. Не збирається. Для лісу тавеселих покатушок кращої шкарабанки не знайти.