Ще багато років тому при першій зустрічі XV коня в живу він менізапал у душу своєю неординарністю . Через багато років, і післяволодіння седаном, стало питання змінити авто. Хотілося щось ізсегменту компактних SUV Паркувати щось крупніше в місті не дужезручно але хотілося значно вище кліренс після Сівіка, що хоча бпаркуватися до бордюру не скрипучи бампером і битися захистом по "рівних" дорогах за містом. Потім згадали про XV. Пропозицій негусто, модель на аматора, але почався якраз бум на Subaru з USA іна ринку стало активніше. Американця то вже максималку і з пробігомі роком по менше, але деякі події 2022 внесли корективи в плани ізамовляти я не став.Взяв за місцем. ), Складання Японія, зірванийбув бампер при не дуже значному дтп, як наслідок власник поставивбампер і весь обвіс від ресту (що візуально зробило +2 до рокувипуску). Машина одразу порадувала і посадкою та прохідністю, кермуванням. Мінуси після сивика теж виникли, довелося змінюватиманеру їзди, інша аеродинаміка, динаміка, швидкісні обмеження)). Успадок від життя на заході залишилися регіональні моменти, якізгодом потихеньку правлю (тут подяка японським інженерам заможливість такого конструктора). Опишу деякі моменти убортжурналах.
Бортові журнали
У цього авто ще немає записів.