Це моя друга суба. До цього був теж аут 2, 5 2003 року. Вирішивне шукати від добра добра і взяв теж аут 3.0 рестайл. Шукав довго.Машину таких років у хорошому стані не знайти, а хотів саме в цьомукузові... У результаті взяв у Києві цю, з рідним пробігом 200 т. Походовій, коробці, мотору та вихлопній питань не було. Днище і все, що витікає знизу, теж було покрито іржею.Іржа була поверхнева, тому-не біда.Було прийнято рішення доводити машину до розуму, такби мовити, під завод.Все ЛКП зверху було знято до металу, дрібнівм'ятини видалені. Колір по вин коду.Проведена повна піскоструминкаднища та всіх ходових вузлів.Кузів повністю оброблений.Всі вузлипофарбовані під завод, гальмівні супорти пофарбовані порошковоюфарбою, був замінений один сайлентблок, решта в ідеалі.Доданорозпірку передніх склянок Rikkar. Літо SSR GT1. Замінено решіткурадіатора на Spec B. Поклеєно нові шильди на кришку багажника відауту 2009р. Зроблено повне тонування салону, включаючи лобове.Притоновані бронеплівкою фари
передні, задні та ПТФ. Встановлено LED Narva у ПТФ, Philips угабарити. Встановлено другий ліхтар заднього ходу від японцязамість ПТФ (новий). Замінено лампи заднього ходу на LED Torssen7440 Pro (1200ЛМ кожна). Встановлено підсилювач Audison Sx3.Динаміки по колу Pride SOLO mini. Сабвуферний корпус HERTZ, здинаміком Phoenix Gold RX2 10D Вкладено багато засобів і душі. Всімдобра. I LOVE OUTBACK
