Купив машинку "у гарний састаяний, багато в неї вклав, непошкодуєш.", убив би якби знав у якому вона була стані, але самвинен.
І так, вибирав сімейний, не дорогий універсал, для не зовсім щепристарілого мене, ну тобі щоб можна було на ній і бокомдати))))
з цього розглядав тільки EZ30. На жаль плюсів поки не знайшов, томущо на ній проїхав всього 700 км, на дірявому циліндрі, післякапіталки сподіваюся що вона відкриє мені всі свої. .
Мінус поки один, це не зручна посадка водія, якось високе сидіння, не звичне.
У планах:
1. Капітальний ремонт під гарантію на 3 роки або 100 000 км -Готово
2. Турбо, дотягнути хоча б до 400 конячок, ідеально 500, на стоковезалозі. Ще ідея жива, суперчарджер, але 4500 у.О., поки ненаважуюсь вкласти.
3. Поставити койловери, бо в стоку зависоко, і велика дірка варках.— Не виконано, ідея так собі виявилася. Стік нормальний.
4. CarPC з дисплеєм 8". — виконано 10"
1. Весела машина, в принципі, їсть. Дозволити на ній собі можнаоднозначно більше ніж на передній або задній приводній.
2. ГБО - віднесу до плюсів, оскільки витрати на рівні 2-х літровогодизеля. В принципі на регулювання клапанів забив, ще треба до цьогодожити.
3. Запчастини валяються на кожному смітнику.
4. Не помітна на дорозі, нікому не потрібний))))
Мінус:
1. Універсал не седан :)) як би це тупо не звучало
2. Вік дається взнаки, то змінив то се.
3. Субарівська посадка для коротких.
