Загалом історія придбання:
— бахнула "криза" 2014 року і постало питання про купівлю могопершого авто
— грошей було не дуже, довелося зробити вибір на користь купівлізакордонного авто "по техпаспорту" в такому ж не дуже стані
— погодьтеся, що вибір між ланосом/двадцятирічнимНімцем/іСубарунехай у "пошарпаному" стані (облізла фарба, капітальний двигун іт.П. "принади нелегкого життя) все-таки краще "сюрпризів" - бовідразу знаєш з чим зв'язався і "морально" готовий до цього:)
Subaru Legasy 3.0 Spec-B 2004
Технічні характеристики
Коробка передач:Типтроник
Привід:Повний
Кількість дверей:4
Колір:Чорний
Паливо:Бензин
Об'єм двигуна:3 л
Комфорт:Бортовий комп'ютер, Клімат контроль, Кондиціонер, Круїзконтроль, Мультируль, Парктронік, Підігрів сидінь, Підсилювачкерма, Ел. Склопідйомники, Електропакет
Мультимедіа:CD, MP3, Акустика, Магнітола
Інше:Тонування скла, Тюнінг
Безпека:ABD, ABS, ESP, Галогенні фари, Подушка безпеки (Airbag), Серворуль, Сигналізація, Центральний замок
але не все так просто виявилося!
- пізніше виявилося що мафон - знятий, парктрон - не робітник -насамперед був поміняний задній правий "шРУС" - "пав" в нерівномубою двигун EZ30, металобаза йому пухом :) бо після капітальки, небуло кому мені підказати, потрібно було "підтягнути" болтивсередині двигуна
- замінений радіатор
- першого літа ж була зроблена заднього редуктора так як той ШРУСйого роздовбав
— того ж літа здійснено фарбування в машини + фарбування дисків +хімчистка салону
— замінено передні стійки+пружини
— встановлений бі-ксенон у ближній
/>
- поставлені "не стандартні" диски Stilauto r17 j8 et35 + задніпроставки під пружини, але все-таки незабаром розкачаю задні арки (заодно і зроблю точкові роботи ЛКП тому що було "пару не приємнихмоментів")
-і ще по дрібниці:
великий сайленблок переднього правого важеля
передня права нижня кульова
втулки переднього стабілізатора
пильник шрусу лівий внутрішній
> шланг високого тиску ГУР
сайленблоки задніх поперечних важелів кісточок
сайленблоки задніх поздовжніх важелів
сайленблоки заднього редуктора
сайленблоки задніх цапф нижні< br />
"модернізований" глушак
реставрація рульової рейки
замінено всі гальмівні диски та колодки, передні колодкивстановлені керамічні (бо за рік "пішло" звичайних трикомплекти)<
стійка заднього стабілізатора ліва
нові прокладки клапанних кришок
прокладки свічкових колодязів
натягувач приводного ременя
і багато чого іншого, багато що вже й не згадати :)
— планується незабаром заміна компресора кондея, бо "заклинило"его
— планується незабаром повна шумка + нове тонування зокрема. . Ілобового, фарбування/перетяжка/реставрація всього, що можна уявитисобі в салоні/багажнику
— планується в далекому майбутньому розібратися з ГУР (поки живий)але не дуже як "дихає"
