Машинка давно продана, тільки спогади залишилися.
Дивовижний баланс потужності, функціональності та комфорту.
> Відмінний салон (шкіра), на сидухах вишито "Outback".
Торпедо, двері - м'який пластик, шкіра.
Двигун - опозитна 4-ка, 2, 5 літра.<
156 коней і 223 Нм. Тяга, як у паровоза, з неодруженихоборотів.
Максималка - 200, розгін - 9, 5.
Привід постійний повний 50х50, є понижайка.
Клімат контроль, круїз контроль, АБС, антивідкат, електричні стеклата дзеркала, підігріви, стелі, два люки.
4 подушки — 2 фронтальні та 2 бічні в сидінках .
Кліренс 200мм і величезний багажник.
Обожнюю саме в цьому кузові — часи, коли Субару робили інженери, ане маркетологи.
Машина належала моєму другу, разом колись вибирали в офіціалів, потім його наздогнали в зад (задні двері, бампер, підсилювачбампера) і він засмутився, через день у нього під будинком вибилискло і витягли з багажника якийсь непотрібний мотлох. Вінзасмутився ще більше і вирішив, що це знак поміняти машину. :))
Довго не торгувалися і вдарили по руках.
Чотири роки на ній від'їздив.
Досі згадую з великою теплотою!