Емоційно-раціональна покупка. Оооочень сподобався колір, чорнастеля та відсутність вставок "під дерево" в салоні (під карбон). Зраціонального - встановлене ГБО за 800-900 у.О., 2017 рік і пробігтрохи більше 50 000. Перед самою покупкою їхав і думав - навіщомені все це? у дорозі — зовсім не втомився... А який звук, щоурррррча, з-під капота... Мммм... Мінуси, куди ж без них:
— немає датчика дощу (розумієш, коли втрачаєш…))))
<
— водійське бічне дзеркало збільшує і тут потрібно зробити вибір, або дорога, або машина, + при паркуванні очі постійноперефокусуються, коли дивишся то в праве, то в ліве, але камерарятує — треба звикати.
- завивання вітру при швидкості більше 100 км / ч. Забиває і гулзимових шин і мотор.Хонда взагалі таким не страждала.Може спробуюшумку наліпити. 135 км/год, варіатор дозволяє за такої швидкостітримати оберти до 2500. Містом — все 15 л. Знову ж таки післяХонди, ну таке…
— немає регулювання фар у салоні… це взагалі для мене загадка… можея її не знайшов…
— при чудовому дохерадюймовому екрані з відмінним дозволом відсутняCar Play or Android Auto, на машині 2017 року, Карл! Ну а так, задоволений як слон. Після твердої Хонди, на Субару пливу, пливу…
