Про Легу мріяв дуже давно… ще до рестайлінгу) Так я і дочекавсяїї) Тачка просто забита, влаштовує повністю у всьому (ну крім того, що неможливо поміняти магнітолу, щоб не зіпсувати вид панелі)
Ліська — 2л 265 л\с
Лімітована серія WR-LTD 1на з 600шт. Звичайно ж наБільштейні)
— у машини дуже хороший тяговитий двигун, у якого відміннеприскорення з 4000 оборотів і до 7000. А звук у нього простоказка.
— добре їде по бруду і снігу, головне по кліренсу пройти.Він то доречі замалий звичайно, аутбек був би практичнішим у цьомуплані.
Взимку з повним приводом відчуваєш справжній кайф.
<
-відмінно кермується
— непробивна підвіска, за три роки нічого не змінював, хочачастенько влітав у ями.
З мінусів:
- неможливість скласти заднє сидіння, тому обмежена можливістьперевезення вантажів
- часто доводиться міняти колодки та гальмівні диски. Рідні колодкиживуть 25000, не рідні ще менше.
— коли крутиш двигун, а не крутити його не цікаво, то сильний ужермасла.
> За три роки поломок особливих не було. Тільки заміна замінагальм, рідин. Іноді від погано бензину загорялася лампочканесправності двигуна.
-Кулер було замінено на фронтальний
-Поставлено розпірки по колу
-Чіповалса автомат
> У планах
-Заміна вихлопу
-Зміна коробки
-Заміна гальм
