Мій Cубарик, яким задоволений і не шкодую про покупку. Приводжув порядок і поступово доводитиму до досконалості.
Зроблено :
— Розпірки:
Перед — верх, низ.
Зад — поки верх.
<
— Диски VR-CE28. (оригінал) R17/7.5/50 плюс Проставки 6 мм.
— Гума:
Літо — Michelin 215/45 R17
Зима — Vredestein Wintrac Xtreme S 215/45 R17
— Гальма :
Передні — 4 літа WRX
Задні — 2 топ Axis
— Гальмівні колодки Power Stop.
— Гальмівні диски:
Передні — Ротінгер 294 мм вентильовані.
Задні — Dixcel 294 мм.
— Гальмівні шлаги — Goodridge
— Поперечні стабілізатори від турбо Легася — перед і зад.
— Каталізатор Перший замінений на універсальний, Другийвидалений.
— Замінено 4 маточини.
— Встановлено важелі задньої підвіски від STI з плаваючимисайлентблоками.
— BILSTEIN B6 від Легасі BE/BH із пружинами від BL /BPвстановлені.
BILSTEIN ДЛЯ СУБАРУ НАЙКРАЩИЙ ВАРІАНТ ПІДВІСКИ НА КОЖНОГО ДНЯ.
Не можу сказати ка працюють Більти для Легасі BL але від BH простошикарно.
- Діодні лампи:стопи, повороти, габарити, задній хід, салон. -6000км), коробка, (заміна через 25000 км), гідропідсилювач і редуктора (заміна через 15000 км) — Motul скрізь. /p>
Потрібно доробити:
— Чіп + налаштування.
— Задній редуктор з блокуванням CUSCO RS .
— Заміна стокових глушників.
— Легка шумка всього салону.
— Другий комплект кованих дисків.
— Музика. (сток просто жах)
— І наприкінці, відполірувати і покрити рідким склом. Забувсказати, все смачне для мого Субарика мені допомагає придбати Сашаwarlocks з Одеси, за що йому величезне ДЯКУЄ.
