Під час їзди на Citroen Saxo почав розуміти що не вистачає мощі, а з атмосфери 1.6 було її витягнути ой як важко, тому вибір упав натурбовані машини, найпоширеніша і найпотужніша за мінімум грошейвиявилася Impreza WRX, тому дочекався поки у продажу трапитьсятрохи підбита машина, з'їздив, подивився, купив. Плюси машини:
1.
2. Красива/легендарна
3. Якісний салон
4. Жорсткий кузов
5. Хороші гальма
> 6. Надійна
7. Легко піддається тюнінгу
Минуси
1. "довга" рульова рейка
2. Вікна які постійно подряпані
3. Погана стійкість до корозії
4. Специфічний двигун
Комплектація:
1.Ходова
— Диски дисла 17" 9.3кг
— Полеуретанові сайлентблоки передніх важелів "точка опори "
— Амортизатори KYB AGX з регулюваннями жорсткості
2.Двигун
— Вихлоп 76мм аппайп без ката
— Видалено ТГВ, портований колектор, біноклі
— Піднято надув 1.1 бар
3. Екстер'єр
— Фари пофарбовані в чорний, видалені жовті поворотники, встановлена лінза
— Універсальна губа переднього бампера
4. Гальма
— Передні перфоровані диски otto zimmermann
— Колодки otto zimmermann
