Ось і збулася мрія моя! ) Завжди мріяв про СТІ. Будь то Імпрезаабо Фор, головне що б СТІ. Вважаю це авто реальним СТІ, так як ценайшвидший фор в цьому кузові .А від tS відрізняється глобальнотільки підвіскою.Все інше так би мовити декор + в цьому обвазі менівін більше нра! ))Ну це вже моя думка, смаки у всіх різні; )
Це вже 4й субар, 3й Форестер і тільки перший турбо! Повторюся, доцього не було турбосубаря, вона реально їде! Дуже здивував витрата, так зараз їжджу тільки до 3х тис.Оборотів, при тому що для містацього вистачає, так ось витрата в місті з смикання вийшов 11-11, 2на 100км! Я на XV їздив у місті з такою витратою :) а то й більшебував) А це машина ще на обкатці! Сподобалася коробка, поки що ...У спокійному режимі, що в місті, що на трасі веде себе дуже добре.Все плавно і м'яко. /p>
Про підвіску думка двояка. Звичайно вона стане трохи інший через10000-15000км, зараз вона здається "густою". Вона дуже пружна, збита але при цьому дуже довгохідна! Пробити її напевно не реально! За що в принцепі завжди і любили форики! )) здається жорсткувата.Салон і дрібниці по ергономіці дуже сподобалося. Багато приємнийдрібниць. Типу на задньому ряду, якщо відкрити підсклянники, там єпідсвічування) — все сподобалося. Сидіння могли поставити і кращезвичайно ж, бічної підтримки немає. Алькантару чути спиною і п'ятоюточкою, відчуваєш що вона тебе притримує, але цього мало в хорошомуповороті! Загалом, машиною ДУЖЕ задоволений! До речі, забравпередостанню машину на всю Україну :)думав що не встигнемо купити, поки там банки щось каламутили…
Плани у мене на неї великі, так що стежте, читайте, коментуйте:)
