Після невдалого досвіду з Passat B8, я вирішив трохи розвіятисяі повернутися до незакритого гештальту у вигляді Хачироку - вона жToyota GT86 - вона ж Subaru BRZ.
А знайти машину, яка б задовольняла мої потреби — маленький пробіг (до 40к), на механіці і не биток — виявилося досить складно вУкраїні, але удача мені посміхнулася і я знайшов її. Машинказнаходилася в Києві, першим власником в Україні був якийсьрозробочтик, який пригнав собі її зі штатів після граду (т. .Е.формально це навіть не биток.) Оскільки град її добряче пом'яв, її тут в Україні вже витягли і повністю перефарбували. Періодосінь-зима я 3 рази купував квитки до Києва, складав у сумку сумугрошей, які я готовий за неї викласти з урахуванням торгу ізбирався ось-ось уже виїжджати, але відбувалося щось, що докоріннозмінювало плани.
У результаті я плюнув на цю справу і вирішив, що раз не йде —значить не моє.
У січні 2019 продав GS, купив новий Passat B8, продав його через1000 км (про це я думаю окремо напишу в блозі про Пасат) і раптовомені трапилася знову ця машина, але вже в іншого власника, якийпоміняв її на свою WRX STI з доплатою.
>
Новому власнику терміново потрібні були гроші, так вийшло, що врезультаті ця машина через півроку дісталася мені навіть на $3-4кдешевше, ніж готовий був поступитися попереднім власником під часнашої останньої розмови по телефону.
Покрутивши бублики і поїздивши бочком пару місяців на цій крихті, яїї так само продав і пересів на GX.
Машина дарувала море задоволення і я досі, якщо чесно, не до кінцярозумію навіщо я її продав 🤷♂️Хоча, з 911 Turbo була приблизнотака сама ситуація.