Потрібен був позашляховик, оскільки живу за містом, а тут завждипроблеми з дорогою і для власної впевненості потрібно було щосьнадійне.Не буду розповідати як багато машин розглядалося.Але врезультаті за ціною за рамний позашляховик з постійним повнимприводом, дизелем і АКПП конкурентів у Rexton-а не було.Забиравсяостанній автомобіль 2010 року випуску в грудні 2010 рокукомплектацію, ні колір вибрати не міг.. Марка особливо небентежила, враховуючи що це бюджетний мерседес.І на ринку Українивже не один рік, негативних відгуків практично немає.
Загальна думка про машину найкраща.Їздив агресивно.
Випробовував позашляхові якості.Пісок, бруд, гірки долавспокійно.Взимку теж одне задоволення було кататися.ESP взимку, взимовому режимі, чудово себе демонстрував. Не зупинявся особливоперед заїздом на брівки, спокійно об'їжджав пробки тротуарами і т.д. Розганявся до 190 км/год і йшов з такою швидкістю по трасі - навибоїнах звичайно відчувалася невпевненість в управлінні. Тимбільше при вітрі, кермо доводиться тримати через всі сили.
До АКПП пристосувався так, що особливо і не відчувавтурбо-яму.
> Що було встановлено:
1. Сигналізація з автозапуском та турботаймером.
2. Глухе тонування заднього скла та багажника.
3. Захист двигуна. Це той мінімум що зазвичай ставиться на подібніавто. Перший рік проскочив дуже швидко, постійно був у роз'їздах ісправах. Внаслідок цього навіть фоток не зробив. Ті фотки, щовнизу, це єдина фото сесія за весь час.
Машина прожила 1 рік і 8 днів.
30 грудня 2011р. Потрапив до дтп. Конкретніше у БЖ.
