Якщо дуже коротко "я в дикому захваті! ". Хоча колись я дивиласяна смарти дуже поблажливо, мовляв " що це за дрібниця? ". Мійулюблений формфактор машини колись був виключно ліфтбек, а дужевеликі не дуже люблю і донині. Однак, як же все змінюється з часомі життєвим досвідом.
Машина інкогніто, як виявилося для мене, в плані пошуку інформаціїсаме про неї. З вини б'ється як 2016 року, хоча за техпаспортомвона 15.
Так само була куплена в США на аукціоні IAAI як і мій мінік (про цеокремо).
*** З цікавого, для мене особисто:— Крім того, що вона електричка іноситься по місту як ненормальна, у неї стоїть електронне обмеженняна позначці 130 км/год. В результаті, машина дуже стійка надорозі.Хоча в поворотах трохи напружено, тому що не знаєш де цямежа що б не лягти на бік.))
>
— Як було перевірено на особистому досвіді в міських умовах, прирізкому гальмуванні на тих максимальних 130км/год, воназупинятиметься прямою траєкторією і нікуди її не вестиме, але цестосується сухого асфальту. На інших покриттях перевіряти недоводилося, та й якось не дуже хочеться.
— По брівках добре стрибає, але треба розуміти, що кліренсневеликий, тому з цим треба бути обережним.
*** Ну і трохи практичної інформації:
Запас ходу варіюється від того як на ній їздити.
На бортовому комп'ютері біля смарта, під час руху, є смужкаекономічної їзди. Це цікаво якоюсь мірою подуріти і поганятися зацифрами :)).
Мої рекорди були такі:
Найнеекономічніший — 2%
Найекономічніший — 100% (побила цей рекорд) — Запас ходу становить90-120 км. Залежить від манери водіння. Заряджається машина 5годин, за цей час вона споживає 15квт (було встановлено мноюособисто), якщо виставити в налаштуваннях максимальний струмспоживання. Але слід враховувати чи обов'язково потягне такенавантаження проводка. Чим нижче налаштування тим довшезаряджатиметься машина.
— Зарядка заводська є в комплекті, знаходиться вона в задній кришцібагажника. Але з нашою українською електрикою є ризик спалити ізарядку і машину, тому що вони вимагають нормального заземлення, ане як роблять у нас. Тому для таких цілей була замовленаспеціально перероблений зарядний пристрій, який буде нормальнозаряджати машину без заземлення і не згорить. )))
— Відчуття від водіння такої машини… навіть описати словамискладно, це кожен має відчути на собі. Особливо, коли зриваєшся змісця натиснувши при цьому кнопку kickdown, почуття як тебе втискаєв сидіння ... Ух! а позаду бензинові машини тільки починаютьрушати. )))
— Багажник, на диво більше ніж у моєму мініку (якщо в мініку нескладати сидіння звичайно). Ідеально для "поїхати в ашан добрескупитися продуктами і поставити два великі пакети."
Я їздила в багажному відділенні цього смарту (так :D було таке).Можу сказати що якщо підстелити подушку, плед або щось м'яке, то вцілому їхати можна, тільки триматися нема за що.))))) До речі, яздивувалася коли дізналася що у неї задній привід. )
Так, до речі, машину на дорозі:
— не поважають,
— її не бачать,
/>
— не пропускають і підрізають.
Незважаючи на її розміри, коли сидиш у самій машині, відчуттяклаустрофобії не спостерігається, а цілком почуваєшся уповноцінному автомобілі.
Torque:130 нов. h (0 to 60 mph) in 11.5 seconds and 0 to 60 km/h (0to 37 mph) in 5 seconds
Battery capacity:17.6 kW·h lithium-ion battery by DeutscheACCUmotive
Range:145 km (90 mi)
Miles per gallon equivalent:122 MPGe city, 93 MPGe highway, 107MPGe з'єднаний
US і Japan, і manually activated in Europe.
У смартів "з народження" стоять bilstein! До речі у мене всі машинина bilstein, а тут із заводу! )))
" )))))
До речі, я здивувалася, коли дізналася, що у неї задній привід. br/>
— не поважають,
— її не бачать,
— не пропускають і підрізають.
Незважаючи на її розміри, коли сидиш у самій машині, відчуттяклаустрофобії не спостерігається, а цілком почуваєшся уповноцінному автомобілі. Щось я трохи захопилася. Ось їїхарактеристики згідно з англомовною вікіпедією:Power:peak poweroutput of 55 kW (74 hp), Permanent Magnet AC Synchronous motor (PMSM)
Torque:130 нов. h (0 to 60 mph) in 11.5 seconds and 0 to 60 km/h (0to 37 mph) in 5 seconds
Battery capacity:17.6 kW·h lithium-ion battery by DeutscheACCUmotive
Range:145 km (90 mi)
Miles per gallon equivalent:122 MPGe city, 93 MPGe highway, 107MPGe з'єднаний
US і Japan, і manually activated in Europe.
У смартів "з народження" стоять bilstein! До речі у мене всі машинина bilstein, а тут із заводу! )))
" )))))
До речі, я здивувалася, коли дізналася, що у неї задній привід. br/>
— не поважають,
— її не бачать,
— не пропускають і підрізають.
Незважаючи на її розміри, коли сидиш у самій машині, відчуттяклаустрофобії не спостерігається, а цілком почуваєшся уповноцінному автомобілі. Щось я трохи захопилася. Ось їїхарактеристики згідно з англомовною вікіпедією:Power:peak poweroutput of 55 kW (74 hp), Permanent Magnet AC Synchronous motor (PMSM)
Torque:130 нов. h (0 to 60 mph) in 11.5 seconds and 0 to 60 km/h (0to 37 mph) in 5 seconds
Battery capacity:17.6 kW·h lithium-ion battery by DeutscheACCUmotive
Range:145 km (90 mi)
Miles per gallon equivalent:122 MPGe city, 93 MPGe highway, 107MPGe з'єднаний
US і Japan, і manually activated in Europe.
У смартів "з народження" стоять bilstein! До речі у мене всі машинина bilstein, а тут із заводу! )))
