Цікава машинка, але далеко не для кожного, я якось переживмісяць зими на ній, при зміні температури страждає запас ходу (якнайбільше проїжджає в +15 ° До 28 °, чим тепліше - тим краще) насвітлофорі приділяє всі звичайні машини, розворот практично намісці дуже радує. З мінусів помічених мною можу помітити не дужевисоко розташовану батарею, кліренс у неї невеликий (132мм), алезавдяки короткій базі його повинно вистачати (якби не кліренс, вінтут менше) захист може постраждати (головне не пошкодити батареюпри заїзді на брівку, а краще зовсім не заїжджати на великі вжеточно, навіть бампер не зовсім дозволяє з бризковиками), однимсловом машинка для людини у якого спланований маршрут, і бажано щобмісце проживання було в місті і розетка з можливістю заряджатисящоночі (краще паркінг, а то зарядка не блокується, і хитрі людиможуть зарядити свою машину за ваш рахунок або просто витягнути їїі зробити таку ось неприємність), роз'єм тайп 1 на громадськихзарядках часто буває зайнятий, зате на нормальних станціях весь чассправний, що не сказати про тайп 2, за фактом як сказала одналюдина (ALEX31963 ), Це машина щоб з'їздити в сусідній магазин іназад, так воно в принципі і є, щоб не переживати за відсотки ігаманець), краще з цією машиною в сім'ї мати ще й другу ДВС-ку. Такяк при адекватній погоді проїжджає +120км, за півтора місяцівикористання, відчуття що це гаджет повністю не пропало. Машинкасуто міська, з'їжджати на ґрунтову дорогу краще не варто, абопотрібно бути готовим скакати вгору-вниз і битися головою навітьпри 6-8км/ч на купинах, і є ймовірність поїхати без робочої батареїна евакуаторі). Поліцейських підкидає і трусить, кажуть, що можнавиправити, поставивши інші амортизатори, або гуму з дисками ширші, але як на мене купуючи таку машину це і так зрозуміло, інакшепотрібно дивитися в бік якогось kia sportage або vw passat і т.Д.Хоча я якось їздив перед покупкою електрички, в 453 бензиновому, іяк мені тоді здалося, він був м'якшим, можливо через те, що там небуло важкої батареї внизу, і машина не сідала так сильно нанерівностях.
З переваг електро можу відзначити гальмування за рахунокрекуперації, при належній вправності в місті можна невикористовувати педаль гальма, завдяки розмірам можна легкопаркуватися (це і так зрозуміло), і також легко об'їжджати ями танерівності, одним словом машинка-картинг. Яке було моє здивування, що на високих швидкостях по дорозі її не дуже носить, максимумзаявлена 135км, за фактом 140-141км, витрата на швидкостяханалогічно двс, чим більша швидкість - більше витрата і менше можнабуде проїхати. В цілому машинка класна та незвичайна,