Купив я його 4-річним у 2008 році з пробігом 75 тисяч. Їжджу ятрохи, але цілий рік, в середньому не більше 10 тис на рік.
> За ці роки машина жодного разу не підвела, при досить огиднійякості доріг дарувала дуже зручне переміщення при мінімумі витратна підвіску (пара важелів, один підшипник, опори задніхамортизаторів, передні амортизатори - це все при пробігу 100-120т.Км). За весь час з електроніки - заміна пари в/в котушок, одинраз свічки (платина, на 100 тис) - все! При цьому всуперечстрашилкам двигун, турбіна працюють як годинник, масло ніколи недолив від заміни до заміни (правда, малі діти в машині мотивувалиїзду не швидше 120-130). Заданими параметрами!
Продуманий і зручний салон — до найдрібніших деталей! висаджуватисяпасажир). Салон дуже тихий, за 10 років і 130 т.Км у салоні незавелося н одного "цвіркуна". Машина досить маневрена для своїхгабаритів, а геометрія і прохідність дозволяла вилазки на природучи дачу, легко перетравлюючи ґрунтовки та піщані доріжки до озер чилісу. На кузові немає жодного вогнища або сліду корозії.
В керуванні машина дуже слухняна, реакції швидкі та чіткі, потужності двигуна вистачає для агресивної їзди або швидкихманеврів — обгонів, робота коробки, легкість і чіткість включенняпередач приносить задоволення від процесу перемикання. Бензин їстьі 92 і 95, причому без особливої різниці в їзді та витраті -місто 11-12, траса (90-110) 6.5-7.5. Мій рекорд на ділянці 60 км —6, 1 л\100км, але так їздити не реально — дуже нудно!