Нарешті придбав довгоочікувану Шкоду Рапід і я.
У зв'язку з ажіотажем з утилізованим збором на сімейній раді буловирішено форсувати події з купівлі нової машини, а оскільки вибірбув зроблений на користь Рапіда, почалося опитування офіційнихдилерів на предмет наявності авто в салоні в комплектації 1, 6 МПІ, в комплект Амбішіон.
Загалом якщо в цифрах, то 6.10.2013 внеc забронював авто, а11.10.2013 забрали машину із салону.З допів були придбанібризковики та гумові килимки в салон.Все разом обійшлося з 5%знижкою та роботами — 886 грн., сам Рапідик — 154 028 грн. У МРЕО (робив на Братиславській у Києві) обійшлася приблизно в 4700 грн., Кіа Ріо, Логан, Пежо 301) в Рапіді, як на мене, все зроблено зергономічної точки зору на тверду 5.
У мене машина випуску вересень 2013 року, з елементами рестайлінгуінтер'єру:на водійських дверцят . 4-ма с/підйомниками, 3-х спицевекермо з керуванням а/ магнітолою і бортовим компом, вставка наторпедо під метал. Підвіска в міру жорстка, але для наших доріг, тещо потрібно. Робота клімат-контролю загалом сподобалася.
За витратою на першій сотні БК показував 8, 4 л порівн. Витрата, надругій сотні пробігу — 7, 4 л, на четвертій сотні в середньому 6, 2, це переважно трасою.
