Давним-давно :) купив я Октавія 1997 року випуску, 1, 8 не турбо.У максимальній комплектації SLX. Поїздив я на ній трохи більше 4років. І коли її стукнуло 9 років і пробіг перевалив далеко за 200т.Км вирішили продати, продали за один день. Машина була внаявності і наступного дня я викотився з автосалону. Перші парутижнів частенько глух на старті через підлогову і дуже чуйну педаліакселератора. > Різниця в динаміці авто в порівнянні зі староюмашиною відчувалася капітально.
Не спорт, але їздить дуже непогано.
Машина сімейна, побувала у Білорусії, Литві, Латвії, Естонії.
Середня витрата трасою 7, 1 л/100км 95 преміум Євро5 при швидкості120 км/год.
Їздив я із задоволенням і тільки кожні 15т км змінював розхідникита всі фільтри.Міняв тільки оригінал.
Витрати окрім бензину та ТО почалися з 60т.
60 000 км - заміна ременя ГРМ з усіма роликами,
наслухався вигадкою про обрив зубів (від гріха подалі).
70 000 км - установка накладок на пороги Octavia RS
85 000 км - Перша заміна ВСІХ гальмівних колодок.
87 000 км - встановлення нової магнітоли Swing mp3.
87 500 км - встановлення круїз-контролю.
89 000 км - встановлення мікроліфтів в ручки стелі салону.
100 000 км - перша заміна в ходовій - надійність машини дивує. Усісайлентблоки передньої підвіски. У задній:стійки стабілізатора тавідбійники аммортизаторів.
101 000 км - встановлення оригінального газового упору капота.
100 100 км - встановлення дисків ENKEI SC23 16" Gun Metal.
106 000 км - встановлення шкіряної ручки КПП і ручки ручногогальма.
134 000 км - встановлення оригінальних ксенонових фар.
135 000 км - встановлення переднього бампера Octavia RS, протитуманок (обклеїв їх броньованою жовтою плівкою), омивачівксенонових фар.
136 000 км - установка заднього бампера Octavia RS.
138 000 км - заміна гофр випуску на нові.<
139 000 км - встановлення нової підвіски:амортизатори, пружини, відбійники - все для Octavia RS.
140 000 км - встановлення шкіряного керма від Octavia RS FL
141 000 км - купівля нового акумулятора Bosch Silver.
145 000 км - встановлення оригінального підігріву сидінь і кліматконтролю Passat CC з кнопками OFF і DUAL
150 000 км - ТО:масло як завжди - Shell Helix Ultra 5w40 і замінавсіх можливих фільтрів (на кожному ТО їх змінюю).
158 000 км - заміна пильовика правого, переднього зовнішньогошруса. - заміна всіх сайлентблоків задньої підвіски.
165 000 км - ТО і заміна ременя ГРМ, всі ролики, а також помпа ітермостат.
172 000 км - їздимо і радіємо (15.06. 2015.)
Уточню:усі роботи робив на офіційному СТО Автоцентр. Там і машинукупував.
