Привіт Всім Друзі!
Невеликий вступ:
7 -е місце - Машина Дня 06.01.2014
------------------------------------------------------------------------------
> МІЙ ІНСТАГРАМ instagram.com/drive_on_white_wrs
----------------------------------------------------------------------------------
Весняний фотосет №1))
www.drive2.ru/cars/skoda/…persey77/journal/3233007/
------------- -----------------------------------------------------------------
Зимовий фотосет №1=)))
www.drive2.ru/cars/skoda/…persey77/ journal/2799933/
_________________________________________________
Літні фото, шкода що з ППД))))
www.drive2.ru/cars/skoda/…persey77/ journal/1830411/
Хочу поділиться з одномишлиниками історією свого улюбленогоавтомобіля.
Вибір авто тривав близько півтора року, тому що автомобіль потрібенбув на все випадки життя:робота між містами, багато їздити, частодоводиться перевозити великогабаритні речі та просто катати попу. Втой же час хотілося автомобіль не вантажний, але надійний, якіснийі стильний, тобто щось з концерну VAG)) Сподобалася AUDI A4 Avant, але мій гаманець не дозволив і пошуки продовжилися! Коли я переспавпару ночей з думкою про Skoda Octavia, я зрозумів, що це те щопотрібно. Через кілька днів я вирушив в автосалон замовляти авто.По дорозі я зрозумів, що до всього мені потрібен ще й економічнийавтомобіль, тому приїхавши на місце, я відразу поцікавився Octaviaз двигуном 1.9 TDI в парі з коробкою DSG! На той момент такийдиво-автомобіль був відсутній у прайсах дилерів, причину мені так іне пояснили. Довелося зупинитися на знайомій нам усім "палиці"! Підкінець ми маємо Skoda Octavia A5 FL 1.9 TDI MT, комплектаціяElegance колір. Білий, з дод. Обладнання були замовлені литі дискиR16 та малий шкіряний пакет! На даний момент дуже пошкодував проте, що не замовив серворуль і підігріви сидінь. Після цьогослідували 2, 5 місяці безсонних ночей в очікуванні.
І ось, на вулиці 6 листопада 2011, лунає дзвінок від мого менеджераВолодимира, мовляв Ваша машина вже в автосалоні. Я відразу вирушиву дорогу (100 км), машинка моя чекала на мене недовго, через годинуя вже дивився на неї. Ясна річ я її відразу полюбив і хотівзабрати, але мені сказали, що потрібно підготувати документи, цекілька днів. І саме ось ці три дні були для мене як вічність)
9 листопада я поїхав додому! Зимовий період, тут особливо нема чогорозповідати, за винятком фірмового ТО! Поїхавши туди на перше ТО в10000 км, мені "поміняли" масло, яке через 5000 км розкидало повсьому моторному відсіку, що мене дуже здивувало. Після цьоговипадку я пошукав інфу в інтернеті і за коментарями багатьохвласників подібних авто, я зрозумів, що масло мінятиму в домашніхумовах і тільки оригінальне VAG, так само як і всі інші розхідники.Більше ніяких нарікань у мене не було, тільки позитив) Пережившидуже сувору зиму, постало питання про заміну дисків і маленькихдоробок. Випадково були знайдені ексклюзивні диски моєї мрії, яктакої назви у них немає, але спираючись на те, що на них єштампування Volkswagen, я думаю це репліка дисків з якогось VW ухромованому варіанті. Далі вибір покришок зупинився на HankookVentus Evo V12, 225/45 R17! Про що незабаром дуже пошкодував, гуманереально жорстка, галаслива і при попаданні в будь-яку ямкувідразу утворюються гулі! Через ці покришки в 30000 км була замінастійок стабілізатора задніх важелів спереду. Після цього маленькогоремонту заміна покришок на Vredestein Ultrac Cento 225/50 R17, цейваріант мене повністю задовольнив. Далі дрібниці, у компаніїMiloTech яка займається тюнінгом VAG, були куплені:карбоновінакладки на двері, між вікнами насадка на глушник, шильдик VRS, танайголовніше chip тюнінг від цієї ж компанії! Також установкаксенону вгору і низ. На чіп я зважився коли по трасі мене обігналаOpel Vectra B 2.0 :)
Тоді я зрозумів що так не піде! )
Чип-тюнінгом я дуже задоволений, автомобіль став набагато швидше, уцифрах виглядає так:135 л.С, 320 Н.М моменту, що крутить, максимальна швидкість підросла до 205 км/год (завод 195) іприскорення до 100 км/год — 8.5 сек (стік 10.5 сек GPS).
На даний момент пробіг на авто становить 65000 км і дава рокуексплуатації, за цей час я жодного разу не пошкодував про своюпокупку, тільки планові заміни олій і т.Д! За винятком стоячок проякі я розповів трохи вище і "диво -масло" яким турбіна плювалась навсі боки.
Автомобіль повністю влаштовує.
У плані тільки занизити підвіску до європейських 140 мм!
Дякую за увагу, чекаю думок, як поганих так і хороших))
" гума нереально жорстка, галаслива і при попаданні в будь-яку ямкуодночасно утворюються гулі! Через ці покришки в 30000 км булазаміна стійок стабілізатора задніх важелів спереду. Після цьогомаленького ремонту заміна покришок на Vredestein Ultrac Cento225/50 R17, цей варіант мене повністю задовольнив. Далі дрібниці, укомпанії MiloTech яка займається тюнінгом VAG, буликуплені:карбонові накладки на двері, між вікнами насадка наглушник, шильдик VRS, та найголовніше chip тюнінг від цієї жкомпанії! Також установка ксенону вгору і низ. На чіп я зваживсяколи по трасі мене обігнала Opel Vectra B 2.0 :)
Тоді я зрозумів що так не піде! )
Чип-тюнінгом я дуже задоволений, автомобіль став набагато швидше, уцифрах виглядає так:135 л.С, 320 Н.М моменту, що крутить, максимальна швидкість підросла до 205 км/год (завод 195) іприскорення до 100 км/год — 8.5 сек (стік 10.5 сек GPS).
На даний момент пробіг на авто становить 65000 км і дава рокуексплуатації, за цей час я жодного разу не пошкодував про своюпокупку, тільки планові заміни олій і т.Д! За винятком стоячок проякі я розповів трохи вище і "диво -масло" яким турбіна плювалась навсі боки.
Автомобіль повністю влаштовує.
У плані тільки занизити підвіску до європейських 140 мм!
Дякую за увагу, чекаю думок, як поганих так і хороших))
" гума нереально жорстка, галаслива і при попаданні в будь-яку ямкуодночасно утворюються гулі! Через ці покришки в 30000 км булазаміна стійок стабілізатора задніх важелів спереду. Після цьогомаленького ремонту заміна покришок на Vredestein Ultrac Cento225/50 R17, цей варіант мене повністю задовольнив. Далі дрібниці, укомпанії MiloTech яка займається тюнінгом VAG, буликуплені:карбонові накладки на двері, між вікнами насадка наглушник, шильдик VRS, та найголовніше chip тюнінг від цієї жкомпанії! Також установка ксенону вгору і низ. На чіп я зваживсяколи по трасі мене обігнала Opel Vectra B 2.0 :)
Тоді я зрозумів що так не піде! )
Чип-тюнінгом я дуже задоволений, автомобіль став набагато швидше, уцифрах виглядає так:135 л.С, 320 Н.М моменту, що крутить, максимальна швидкість підросла до 205 км/год (завод 195) іприскорення до 100 км/год — 8.5 сек (стік 10.5 сек GPS).
На даний момент пробіг на авто становить 65000 км і дава рокуексплуатації, за цей час я жодного разу не пошкодував про своюпокупку, тільки планові заміни олій і т.Д! За винятком стоячок проякі я розповів трохи вище і "диво -масло" яким турбіна плювалась навсі боки.
Автомобіль повністю влаштовує.
У плані тільки занизити підвіску до європейських 140 мм!
Дякую за увагу, чекаю думок, як поганих так і хороших))
