Ця машинка була куплена замість доброго Вазика 21063, якийслужив вірою і правдою. 98 року зате як виглядає :)), 2 літровиймотор (хоч морально і застаріла конструкція з 8 клапанною головоюспритності в ній вистачає), великий місткий салон, машинкапідходить як для спокійної їзди так і для драйву.
Машинка дісталася зачітенька у виконанні Elegance:
— повний електропакет, дзеркала з електронним регулюванням тапідігрівом.
— з оригінальним підлокітником у штатному його місці (залікова вагане знаю як без нього можна їздити).
— регулювання яскравості підсвічування приладки (точніше вінрегулює яскравість у всьому салоні, все що підсвічується діодамиклавіші, перемикачі тощо). Д.).
Величезне задоволення що вона Чешка (тобто чеської збіркиСкладальний завод Vrchlabi). Якихось дрібниць не відчуваю.
Встановлено:
1. Мухобійка або як його правильно називають Дефлектор капота.
2. Дефлектори на все скло 4 шт.
3. Оптика з лінзованою протитуманкою, рідні лампи замінив:
ближній/далекий — Osram Night Breaker H4
протитуманка — Philips BlueVision
габарит — китайський світлодіод під маркою Маяк< br />
4. Оригінальні литі диски Triton 6, 0J x 15" на літній гумі NokianHakka, рідні сталеві диски на зимовій Ultragreep
5. Головний пристрій Pioneer + 8 рідних динаміків
6. У передніх дверях встановлені Hertz номіналом 50 Watt + шумо івіброізоляція дверей.
7. Задній парктронік - на 4 датчики, датчики трохи зміщені від їхштатних місць, оскільки встановлений фаркоп, зате при паркуваннівони беруть і бічні перешкоди =)<
8. Оригінальний тягово зчіпний пристрій (фаркоп) Пару разів вжевипробував, їздив з причепом двовісником довжина якого навітьбільше наших шкод (враження не описані)
9. Накладки на ручки зі блюдцями від Milotec на 4 двері + 2 значкиу вигляді прапора (ставити трохи геморно)
10. Заміна повторювачів поворотів на крилі на затемнені, такі як наRS
11. Видалений каталізатор.<
12. Проведено обезшумку, тільки торпедо не розбирали а так провелипо повній (відповідний запис додам найближчим часом)
13. К-кт оригінальних килимків (гума + иль), килимок - корито вбагажнику.
14. Встановлено оригінальні накладки на педалі. Див. Відповіднийзапис у БЖ
15. На 17-ки я так і не перейшов, зате поміняв гальмівки по колу наBrembo. У перспективі:
> 1. Впуск та випуск
2. Пророблення салонника, заміна головного пристрою - встановленняСАБА
3. Перепайка салону та приладки, а можливо заміна приладки івідповідно перепайка, поки що не вирішив.
4. Перебірка ходової з установкою всяких смакот, заниження звикидом ППД, заміна дисків на 17"
5. Однозначно гальма під заміну, в рідному розмірі на Brembo Max, або альтернативу але вже збільшеного діаметра. На зад вентилі яку
І Б О!
Усім удачі на дорогах! --------------------------------------------------------------------------------
< /p>
Давно не писав, з машинкою так нічого кардинально і неробив…
--------------- -------------------------------------------------------------
Отже машина перейшла до мого батька.
За 160 тис. Які вона вже пробігла немає жодних питань і церадує! Окрім як ТО кожні 10 тис. Олія + всі фільтри! PS це не RS, привиборі авто у суспільстві іншого варіанту немає!
"
За 160 тис. Які вона вже пробігла немає жодних питань і це тішить! Окрім як ТО кожні 10 тис. Олія + всі фільтри! PS це не RS, привиборі авто в співтоваристві іншого варіанту немає!
"
За 160 тис. Які вона вже пробігла немає жодних питань і це тішить! Окрім як ТО кожні 10 тис. Олія + всі фільтри! PS це не RS, привиборі авто в співтоваристві іншого варіанту немає!
