Розповідати після Mitsuoki (www.drive2.ru/b/1440642/), Ferrari(www.drive2.ru/b/1404062/) і Bentley(www.drive2.ru/b/1428080/) проШкода якось незвично, але правила є правила і, якщо поважаєш сайт, треба їх виконувати.
Але, почавши писати про неї, виявив, що вона ненабагато гірша завсі ці клієнтські машини, тому що поняття "погана" або "хороша"машина в першу чергу визначається тим, як ти до неї ставишся., Щочекав.Ну і, звичайно, її надійністю.Хоча це теж входить у нашіочікування (максимум задоволення, мінімум геморою)
Ця моя друга Шкода.Тому її величезним багажником мене здивуватибуло вже не можна. Витрата у двигуна FSI мене приємно здивувала. Умісті (київ не Москва, але пробок вистачає) 8-8, 5 літра влітку, 8, 5-9 - взимку. Хоча, напевно, крім двигуна цьому сприяє6-ступінчаста коробка та їзда". За витратою". Траса — 7 літрів.
Так що подорожувати на ній дуже приємно, що я із задоволенням роблюУкраїною та іноді Європою.
Ну і, якщо чого не вистачає, завжди можна додати.
Спочатку музика. На місце головного пристрою переїхав ізпопередньої машини старий добрий Kenwood DDX. Зі своїм старим "антивандальним" захистом - кришка-муляж. Знущатися з "старого", яку минулій машині, я не став. Там у бардачку їздив підключений доKenwwod нетбук (навіть клавіатура виводилася на тачскрин). Заразніякий windows не викрадеться за android-ом, тому просто трохи вищестоїть кронштейн для смартфона. Міняти голову на китайця не став, бо звуку від китайця досягти неможливо. А ось Kenwood черезпідсилювач та саб грає дивовижно. Підсилювач 4-х канальний, задніколонки грають від голови, спереду на рідних місцях DLS. Щоб неґвалтувати привід у голові (тим більше там зазвичай стоїтьDVD-шка), поставив у багажник CD-чейнджер. Теж уже музейнийраритет, враховуючи сучасні флешки, але оскільки деякі пишуть нафлешки, краще слухати диски.
Bluetooth вбудований, камеру заднього виду доставив. До речі, знайшов дуже цікаву китайську приблуду — малює лінії за кермом (зчитує з OBD). Враховуючи ціну (трохи більше 100 зелених) дужекласна річ. Для себе коханого — поставив на передні сидінняпідігрів та масаж на водійське. Просто розібрали накидку звібраторами та сховали під обшивку сидіння. Тепер вже ставимоклієнтам варіант з двома кнопками - "вкл/выкл" і "вибір режиму".Собі вже залишив з таким пультом (тим більше регулювань на ньомутрохи більше). Скажу одразу, масаж – одна назва. Але дуже добребадьорить при тривалих поїздках. Що ще — сигналка GSM здистанційним запуском. Відеореєстратор - камера в рідному дзеркалі, блок у бардачку, перегляд, якщо треба, на Kenwood-і. Зате не болитьголова — знімати, ставити, вмикати, вимикати.
Ось так по дрібницях прожитковий мінімум для комфортної їзди інабрався. Навіть не знаю, що ще вигадати. Парктронік – не хочу.Думаю про мультируль, але дуже не хочеться влазити в підрульовуплату і т.Д.