Авто дуже задоволений, в даному віці коли хочеться інодінатиснути, 1.8 Турбо з чіпом 190 л.С дають про себе знати:)
Octavia 1.8 Turbo для тих людей хто любить активно їхати в потоці, а не тягнуться, 1.8Т що потрібно для досить швидких прискорень іобгонів, а так само впевненої поведінки в будь-якому рядудороги.
Особливо на світлофорах очевидна перевага над майже будь-якиматмосферним авто з двигуном до 3.0 на кшталт як до 3500-4000 всьогопідняв стрілку тахометра але всі машини залишаються далеко позаду…:)
<
У планах заміна турбіни на К 04, прямоток, заміна форсунок, а такожустановка амортизаторів Коні спорт, думаю 250 к.С буденайоптимальніший варіант для даного мотора, без особливої шкодиагрегатам) Стокові вузли готові працювати без проблем на до 280к.С., далі буде потрібно вже заміна, як мінімум зчеплення. На даниймомент на авто 60000 тис.Км, чесно сказати щоб не наврочити, кріммасла нічого не змінював :)
Хоча в активній їзді не відмовляю собі ні в чому, двигун іззадоволенням без напруження крутить з 2600-5500 взагалі ракетаплавний рівний набір, після 5000 вже момент падає не вистачаєповітря їй, потрібен правильний впуск і випуск, а так для містацілком вистачає 2600-4000 насолода динамікою, якою для міставистачає з головою, на 2000 двигун дуже мляв на ривок, так щобажано завжди бути більш ніж на 2500 обертів ідеально на 3000, чогоцілком вистачає для швидкого обгону, а також прискорення. По трасітримаю тахометр на позначці до від 3500 — 4000 тис.
Максимум їхав 240
Розгін до 100 так і не можу перевірити.
На дорогі
Вигравав
— Акорд З тайп
— Мазда РІКС 8
— Мерс Е-300
— BMW 525І (автом)
> Програв
— Хонда сівік САЙ 2.0 — 197 коней у якої розгін за паспортом6.6
— Мазда 6 мпс класно їдить :)
Всім дякую за увагу :)
