Витрата по трасі 5.9, по місту ввечері 10, вранці 8.6 літрів на100 км. Після Opel Astra h 1.6 робот, перші враження:1. Кермо вОпеле реально шкіряний як добротна довоєнна шкіряна сумка з Італії, тут не можу зрозуміти, якась м'яка шкіра, типу з поролоном, занадтоширокі розширення під хватом рук (виходить, у мене долонімаленькі).
2. Ремінь безпеки якийсь тоненький і дуже легко «натягується» (незнаю, плюс це чи мінус, просто кинулося у вічі).
3. Щоб відкрити кришку бензобака потрібно тиснути на кришку, як намене, це якась дичина.
4. Автомат не робот, хоча я поки їжджу дуже в щадному режимі.Роботбільш жвавий, там ще й режим спорт був. 5. На опелі я міг нальвівській бруківці входити в контрольований керований замет іотримувати від цього задоволення.Я розумію, тут «уазик», але все жтаки.
6. Але опеле весь метал скрізь товстий і важкий, двері, багажник, капот, все закривається за інерцією без проблем. Тут із багажникомне зрозуміло, з першого разу не вдається закрити. Може на ТОпопрошу перевірити та підрегулювати замок.
7. Світло тут, звичайно ж, набагато краще, на опелі його просто невиходить, якщо порівнювати.
8. SmartLink та CarPlay це добре, але на опелі телефон на присосціна лобовому склі знаходився у зручнішому місці. Тут ще й провідпотрібно підключати, а от покласти зручно телефон не виходить, могли б якусь кишеньку зробити окремо під телефон.
9. Дилер поставив підігрів сидінь, дуже хороша річ для мене, сподобалося.
10. Килимок для водія не закриває підніжку для лівої ноги, виходить, що забрудниш це місце брудним взуттям. Не зрозуміло, навіщо так зробили.
11. При їзді високо сидиш, все бачиш, за кліренс не переживаєш, згадалася їзда на хонді пілот.
12. Деякими ділянками доріг, де асфальт хвилями, на опелі пролітавз невеликим хитанням, тут звичайно ж авто кидає набагатосильніше.
13. Ну і у освітленні є режим АВТО, це звичайно плюс. Сучаснітехнології проникають в автомобільний економ класу навіть вкомплектації бубон, і це приємно. Виставив цей режим і забув про цюручку.
14. Опель заводиться з півоберта, на Шкоді потрібно крутити 1-2секунди, щоб завелося.
Висновок – це вже не спорт, але авто купувалося як засіб виходу звартості (шукали подешевше на автоматі). >
Доповнення від 11-01-2021:
проїхав 700 км, тепер, після того, як сідаю в Opel Astra H, там длямене все стало дуже жорстким та тугим. Кермо крутиться важко, дубова підвіска. Виходить,
