Значить машинка моя знайшлася в Дніпропетровську (на фото доречі вона якраз перед продажем, ще з дніпровськими номерами) післятого, як я шукав будинки в Харкові, потім дивився в Житомирськійобласті, в Києві, в Донеччини, потім у Миколаєві і тільки потім уДніпропетровську До речі, в Дніпро їхав без особливого ентузіазмупісля останнього перегляду Викотив не менше тисячі гривень надорогу. Наприкінці 2007 року, комплектація Elegance, колір білий.зі слів - на заправці про стовпчик) Ще в плюси пішло те що машинабула у володінні фармацевтичної фірми і обслуговувалась тільки нафірмовому сервісі (що згодом і підтвердилося), навіть у 12-му роцізамінили акумулятор теж на сервісі, а так як їздили на їй тількидівчата то відповідно ніхто нікуди не лазив, не крутив, не лив іт.Д. Що теж дуже добре!
З неприємного — брудний салон, ні, він весь цілий, не протертий, непрокурений, а саме брудний, навіть стелю залапали — хімчистканеминуча. А багажник навпаки чистий, не дряпаний, запаска і домкратвзагалі як тільки з салону. Подряпані литі диски про бордюри, можливо потім перефарбую. Порваний зимовий килимок під ногами водія (напевно на підборах кермували), якщо не знайду окремо, доведетьсякупити весь комплект. ), необхідність заміни передніх гальмівнихдисків з колодками та необхідність пройти планове ТО165 (масло тафільтра), інше в нормі. На диски та стійку виторгував знижку.Підключили комп'ютер, помилки були тільки пов'язані з низькоюнапругою бортмережі (помирав попередній аккум), Там же все заміниві пройшов ТО. Знялися з обліку, зробили довідку рахунок і в суботуввечері я перегнав її до Харкова, сьогодні Вранці став наоблік.
Пізніше виявились ще деякі проблеми. Перше - не завівся наступногоранку в мороз, спочатку подумав що акум помер, але ні, виявилося щопідвисла щітка в стартері, може волога потрапила а тут мороз, напевно зніму подивитися, посушити, ніби там не важко знімається.Під час прогріву проблема зникає повністю. Друге це невиразневключення 1й 3й та задньої передачі. Замість задньої включаєтьсяперша замість першої третьої. Читав, що необхідне регулюваннякуліси — хто стикався, розкажіть що та як і скільки. Третє непрацює кінцевик на водійських дверях, буду розбиратися.
З приємного, крім комплектації та всяких абсів тощо, встановленасигналка Шериф зі зворотним зв'язком, стоїть оригінальна музикаСоні, комплект літньої гуми, правда без дисків.
Враження після ВАЗ 2107, машина неймовірно керується, як карт).Шумка в порівнянні з моїм колишнім ВАЗом хороша, багато місця дляколін, що сидять ззаду. Витрата непогана, сьогодні проїхав 200 км зних 50 по окружній решта міста — середній вийшов 7.8л. Радуютьвсякі антибукси та антизаноси. Машинка реально їде, але потрібнокрутити двигун - до 2500 оборотів тяга не дуже, але потімз'являється потужність і машина на другий просто вистрілює. Наоборотах близько 4000+ добре чутно як гарчить двигун (особливосильно не кручу — шкода, хоча червона аж на 6500). На сервісі щепоторгувався і забрав за 74500грн.
Переоформлення - зняття за рахунок продавця, довідка рахунок 700грннавпіл по 350грн, постановка у мене вийшла 1500грн за 1 годину). Заскільки можна поставити без бігунка я не знаю та й не цікаво, нехотілося втратити весь день і нерви (сиділи люди і періодичновпізнавали коли ж будуть номери ... Мені номери видали менш ніжчерез годину після того як я під'їхав до МРЕО). Я в свою фабкузакохався з першого погляду. Бережитиму її і плекатиму!