Машинка куплена минулою зимою, в першого власника в Україні, доякого вона приїхала з Німеччини близько 10 років тому. Як на мене, за своє життя побачила вона чимало, перш за все це видно по кузову, який було пошкоджено корозією, в першу чергу це стосується порогівта їх внутрішніх частин. Як на диво, в автомобілі працювалипередній та задній склоочисник, фари, вказівники поворотів і навітьліхтарик освітлення салону. За розповіддю попереднього власника, близько року вона простояла в гаражі, тому завелася тільки збуксиру, і після чого відразу впевненим ходом проїхала близькотридцяти кілометрів у 15-ти градусний мороз, як потім виявилося —майже без масла в коробці і з розірваним глушником. Вже післязакінчення зими, машинка була перегнана додому. Можна писати щебагато про те якою була дорога додому з розірваним глушником (йогоцентральною трубою), помпою яка підтікала, майже непрацюючимизадніми амортизаторами, та зі зношеним сальником-підшипником лівогоприводного валу… Але зараз це все позаду, SEAT на повномукапітальному ремонті кузова, при чому робиться все самостійно…
