Автомобіль був придбаний у 2013 році спонтанно. До цього їздивна Fiat Tipo 91 року випуску і з симпатією поглядав на повзпроїжджаючі Seat. Fiat був чудовим першим автомобілем для студента, якому в радість прикрутити який-небудь прямоток або спойлер, кинутигучну музу і саб для дикого захоплення навколишніх молодих осібжіночої статі:) Також даний автомобіль послужив гарною школою дляавтомобіліста-конструкцію авто, а також "яке колесо постукати і депротерти ганчіркою, щоб вона поїхала" я освоїв добре .
У якийсь момент прикинув скільки грошей лежить у домашньому "шкарпетці", а також приблизну вартість мого fiat, я зрозумів, щоможна доглянути собі новий поповоз. Поки молодий і гарячий:)), обов'язково 2л (1.8t було б пожирніше, але і прайс там відповідновище). 2013 (на свій день народження) я став щасливим володаремсвого Seat'оса. У посаг отримав комплект 15-ї штампування з новоюзимовою гумою, чому я також був дуже радий. На момент покупки наадометрі було 79000 км, машинка у відмінному стані, салон практичноновий. Відразу звернув на відмінну динаміку цього авто, а також "збиту" жорстку підвіску-на наших дорогах ще те "зубодроблення".Хоча це більше недолік наших доріг, на хорошій дорозі авто відмінновходить у повороти, керованість просто супер (особливо на 17-хкатках, але про це пізніше:))
І ось проїздивши близько півтора року, вирішив завести журнал наdrive2. За ці півтора року встиг:1) пройти ТО зі зміною ременя ГРМ, помпи, свічок, гальмівної рідини, заміни масла в коробці, а такожрозхідників типу фільтрів та масла двигуна (вже 2 рази змінював).На одометрі вже 93 тягну розміняв.
2) Зробив музику. 2din простенький pioneer FHX360ub, у дверізамість штатних динаміків та пищалок поставив компоненти AlpineSXE-1750s. Ну і звісно ж саб:) було вирішено використовуватиактивний саб від JBL GT-BassPro12. Загалом вийшло непогано, валитьнорми. У якийсь момент думав робити обесшумку (стандартнаслабенька), але потім передумав. 3) Також вирішив відразу зробитинормальне тонування, оскільки спочатку тонування взагалі не було, доводилося їздити як в акваріумі - ніякого привату. Вирішив всюзатонувати в 5-ку, а лобове в 15-ку. В результаті лобове вирішив нетонувати, оскільки вночі теж треба їздити:) В результаті досяг чогохотів-і салон захищений від сонця і мене не видно.
4) Окремим пунктом вирішив описати придбання 17-х дисків. Довгошукав і придивлявся на cross polo'вські диски, на ібіці вонивиглядають просто ідеально. Нарешті знайшов у нормальному стані, придбав, закинув на порошкове фарбування (колір вирішив залишитисрібло). Також було придбано гуму. І ось цей літній сезон явідкотив на 17-й вигляд просто чудовий, керованість супер. Щоправдажорсткувати, але на 17 з часом приходять навички пророкувати іреагувати на дефекти дороги:).
Начебто все описав, фото поки виклав те, що було (машинка брудна).Зроблю нормальні та обіцяю докласти.
