Додаю цю машину просто для історії постфактум. Як першийавтомобіль, у 2014 році купив собі Mazda 626 1998 року. Як купив -попросив батька підібрати, тому що в автомобілях взагалі не розуміві права отримав всього лише за півроку до цього.Та й взагаліавтомобілями я ніколи не цікавився і головною мотивацією покупкибуло народження дочки.Я був абсолютно впевнений, що машину я довгоне змінюватиму — адже в планах купівля квартири, а це довгий і дужедорогий процес.Забігаючи вперед, машину я поміняв не дарма — яквиявилося після продажу, стан її був набагато гіршим, ніж я думав, і возити в ній сім'ю було швидше за все. Небезпечно.
Мої плани зруйнувалися, коли в листопаді/грудні 2016 рокуспівробітник сказав про те, що Seat продає дизельгейтні машини(Altea і Altea XL) на 1.6 дизелі з механікою у непоганійкомплектації за непристойно низькими цінами — 12500 та 13000 євровідповідно, вирішувати треба сьогодні, адже завтра вранці вже требавезти заставу — машини розлітаються як гарячі пиріжки. Напідтвердження показав що машини з dsg, які коштували 14000, вжевиставлені барижками на продаж по 18000-20000. З маркою бувзнайомий - у ряду співробітників були леони та ібіці, але цю модельбачив вперше і про дизельгейти до цього теж не чув. Після вечораночі вуглецю, перегляду відео та читання відгуків стало зрозумілощо Altea XL – це просто ідеальна сімейна машина за ціною майжевдвічі нижчою за ту, яку вона колись коштувала в салонах. Вирішенобуло, що ми не маємо права її не взяти. Але звичайно наступнікілька тижнів я страждав, не спав і на повному серйозі думав відмашини таки відмовитися. Отже машину привезли наприкінці грудня, забрав із салону я її вже в січні. З допів замовив захист двигуната сигналізацію. Добрав неоригінальні килимки, про що потімпошкодував — там треба було руками вирізати дірки та вставлятипластикові кола для кріплення, їх втратили після третього миття, вони розсипалися в руках.
Машині вже наїздив 2 роки та 18000 км, тому за нею вже склаласядумка. Пройдуся плюсами/мінусами.
Плюси:
— Дуже зручна для сім'ї — величезний багажник, шторки на задніхвікнах, багато простору для задніх пасажирів, величезні двері. -Економічна - по трасі витрата взагалі вогонь, але по місту теж непогано. - Ергономіка - спочатку посадка і розміщення елементіввідлякують, нагадуючи намиста. Але після звикання, все дуже зручнота продумано. Не дарма все так хвалять німців. Компактність Altea, звичайно, не найменша машина, але враховуючи кількість простору всалоні, вона дуже компактна. Її розміри абсолютно не ускладнюютьексплуатацію у місті з тісними вуличками.
— Комфорт і керованість — багатоважіль з європідвіскою роблять їздудуже комфортною. І машина дуже передбачувана, проста і приємна вуправлінні - на ній забуваєш що це сімейний mpv. - Комплектація -Тут без надлишків, але все найпотрібніше є. />
— П'ятиступка — Мотор має в собі достатню потужність і за бажанняйого можна чіпанути. Коробка теж приємна в управлінні. Але п'ятьпередач усі псують. При розгоні 150+ це помітно. Дуже шкодую, щобули маленькі квоти на 2.0 дизеля. — Шумоізоляція — Це явно несильна сторона машини. Але варто зазначити, що при використаннітихої гуми (я вибрав Michelin Primacy 3/Alpin 5) це не напружує. —Низький кліренс — Я знаю, що тут засуджено ППД. Але правда в тому, що якби мені при покупці запропонували вибрати пружини, я невпевнений, що я вибрав би євро. Регулярно кілька разів на місяцьщось черкаю. Все-таки не просто так на наш ринок ваг піднімаємашини. - Стара платформа - Так, вона цілком собі гарна впорівнянні з іншими брендами. Але в порівнянні з можливостямиретрофіту mqb, спливаєш слиною. У цю машину навіть навігацію осуднуне поставити, щоб аудіо не вбити. — Задній підлокітник — Я хочуподивитися в очі людині, яка вирішила, що якщо просвердлити двапідсклянники в спинці середнього сидіння, то можна отриматинепоганий підлокітник .
Отже, машина далеко не найемоційніша (хоча, можливо, дволітровийдизель з чіпом це б виправив). Але наскільки вона хороша для сім'ї! Я не знаю дивився б я в її бік, якби не дизельгейт, але зараз, уретроспективі, мені смішно що я зіпсував багато нермів сумнівами, чи варто її брати.
" Але в порівнянні з можливостями ретрофіту mqb, спливаєш слиною. Уцю машину навіть навігацію осудну не поставити, щоб аудіо не вбити.— Задній підлокітник — Я хочу подивитися в очі людині, якавирішила, що якщо просвердлити два підсклянники в спинці середньогосидіння, то можна отримати непоганий підлокітник .
Отже, машина далеко не найемоційніша (хоча, можливо, дволітровийдизель з чіпом це б виправив). Але наскільки вона хороша для сім'ї! Я не знаю дивився б я в її бік, якби не дизельгейт, але зараз, уретроспективі, мені смішно що я зіпсував багато нермів сумнівами, чи варто її брати.
" Але в порівнянні з можливостями ретрофіту mqb, спливаєш слиною. Уцю машину навіть навігацію осудну не поставити, щоб аудіо не вбити.— Задній підлокітник — Я хочу подивитися в очі людині, якавирішила, що якщо просвердлити два підсклянники в спинці середньогосидіння, то можна отримати непоганий підлокітник .
Отже, машина далеко не найемоційніша (хоча, можливо, дволітровийдизель з чіпом це б виправив). Але наскільки вона хороша для сім'ї! Я не знаю дивився б я в її бік, якби не дизельгейт, але зараз, уретроспективі, мені смішно що я зіпсував багато нермів сумнівами, чи варто її брати.
