Все почалося з побаченого вперше Сатурна SL1. Зовнішність простопритягувала своїм американським "брутальним" виглядом. Але припідході ближче і прочитавши назву SATURN, став у ступор змимовільною думкою" життя, спочатку чайники тепер машини ... ". Алерозглянувши детально розумієш що їй не один рік і тут щось нечисто. Слава богу мені пощастило, це була машина представника фірмиз якою ми в даний момент щільно співпрацювали, з якою мені малабути щільна робота на короткий проміжок часу, і тут Остапа понеслоз запитаннями.В результаті дізнався що:сатурн підрозділамериканського концерну GM обшивка пластик, крім капота та дахи
— метал кузова стійкий до корозії
— багата комплектація із заводу
— низька витрата палива при своєму обсязі
— замовлення запчастин зі штатів, але є можливість підбору деякиханалогів інших іномарок найпоширеніших у нашому регіоні
Після доповнення інформації з инета вирішив брати. Як не крути, алемашинка реально зачепила.
Перший варіант пролетів у Львові, SL1 червоного кольору наавтоматі, зателефонували. З машиною все ніби гуд, тільки правіпасажирські двері мають унизу невелику тріщину.
Приїхали, зустрілися, а там повний "п…ц". На двері замість тріщинибув відсутній шматок пластику, звук двигуна можна порівняти зізвуком трактора Білорус плюс при нас починає текти масло завтомата. Коротше угода не вдалася. Через певний проміжок часупролітає цікавий варіант під моделлю SL2. Зібралися і поїхали. Так, це вже була зовсім інша машина. Начебто елегантний седан, але зіншого боку, спортивний дизайн. Помацавши авто виявили:масло їсть, кондер не працює, правий кермовий наконечник треба міняти, кузов ухорошому стані. Ціну встановили виходячи з вище описаного.
Все летимо додому. Трасу тримає шикарно, запас потужності приобгоні "шо у собаки бліх", посадка водія та розташування важелівкерування, плюс серворуль, дають одне задоволення від водіння.
Приїхавши додому, починаємо копати глибше. У результаті що маємо:-масло їсть по чорному - течуть сальники з боку ременя - лівийважіль треба міняти. Рульова рейка кидає масляне простирадло
Зараз за планом капіталка двигуна. Далі відновлення рульової танаконечника з важелем або замовлення нових. Якщо чесно кажучи, машина була куплена чисто для душі. Планів на неї вище за дах.Хочеться перебрати все до болтика, перетягнути капот, дах ібагажник вінілом, інше пофарбувати в чорний мат і посадити напомітні титани. Хоча титани вже придбав. Запропонували за гарноюціною штатівські TSW VENOM з гумою… не втримався…