Rover 75 – передньопривідний автомобіль бізнес-класу. Ценайбільший седан у модельному ряду Rover. Зовнішній вигляд цьогоавтомобіля ні на секунду не дає забути про те, що Rover - коріннийанглієць. Незвичайний силует з заокругленими обводами, багажник, щоплавно спадає і трохи звужується - пряме томупідтвердження.Ностальгічний шарм зовнішності автомобіля надаєбезліч хромованих деталей.Але незважаючи на те, що в дизайніпереважав ретро-стиль, він повністю відповідав тенденціямбританського автопрому кінця 1990-х х років:Jaguar XJ і JaguarS-type, Bentley Continental.Салон автомобіля не такий великий, якможе здатися. Зате обробка, витримана в ретро-стилі, розкішна ішляхетна:панель з полірованого горіха, ворсистий велюр, натуральнашкіра, хромовані обідки, мінімум пластику.До появи Rover 75 такеможна було побачити тільки в Bentley.
< / p>
Складання автомобіля проводилося в Оксфорді на заводі Austin RoverGroup Ltd. - Плід співпраці компанії Rover та концерну BMW. Всепочалося з того, що глава BMW Бернд Пішетсрідер вирішив придбатиледве що трималася на плаву компанію Rover, щоб розширитивиробництво своєрідними британськими моделями. Німці ретельновивчили англійські традиції і, застосувавши свої технології, створили абсолютно новий автомобіль. У 1950-ті роки компанія Roverвже випускала седан з індексом 75. Це була одна з найуспішніших інайрозкішніших моделей даної марки. Саме у неї творці й запозичилиідею дизайну для автомобіля, випущеного у березні 1999 року. Назгадку про «старшого брата» йому дали ностальгічну назву Rover 75.Він прийшов на зміну відразу двом моделям:600-й та 800-й.
Презентація Rover 75 відбулася на Бірмінгемському автосалоні увересні 1997 року. Виробники так пояснювали успіхавтомобіля:«Завдяки фахівцям BMW ми нарешті отримали жорсткий іточно зроблений кузов. Все інше – справа техніки.».
Через рік було розпочато серійний випуск моделі. Rover 75 ставпершим у світі передньопривідним автомобілем з поперечнорозташованим двигуном та автоматичною п'ятиступінчастою коробкоюпередач. Крім того він вивів марку Rover з тривалої невідомості, істав її головною надією на виживання. У 2001 році випустилиуніверсал 75 Tourer. Паралельно вироблялася спортивна версія підназвою MG ZT. У 2004 році вийшла оновлена версія Rover 75. Злегкабуло змінено зовнішній та внутрішній дизайн автомобіля.
Протягом п'яти років автомобіль практично поодинці «тягнув» всюкомпанію., та BMW виставив компанію на торги. З 2005 року випускRover 75 був припинений. Правила на дизайн Rover75 були проданікитайській компанії SAIS, тоді як сам бренд «Rover» отримав концернFord. З цієї причини SAIS довелося створити новий бренд спеціальнодля випуску цієї моделі. Так, у 2006 році з'явився китайськийаналог - Roewe750. А MG Rover Group у тому ж 2005 купила іншакитайська компанія Nanjing Automobile. У 2006 році вона запустила увиробництво брата-близнюка Rover75 під назвою MG7., одне знайкращих у класі. Але британці переробили його під передній привіді встановили власний двигун і коробку передач. Особлива увагаконструкторів була приділена жорсткості кузова. Близько 50%кузовних деталей виготовлено зі спеціальних високоміцних сплавів.Передня підвіска типу МакФерсон, задня – революційна Z-подібна, щозабезпечує автомобілю відмінну керованість. Поєднання англійськоїтяги та німецьких підвісок зробили машину унікальною. Силоваструктура підлоги та захисні бруси у дверях складають так звану «захисну капсулу» для пасажирів.