Брався бусик у 2013 році, для сім'ї. Спочатку все було добре якзавжди струм як то тупуватий був…думаю нісенітниця за такуціну)))9000 баксів (і то обміняли фуру батину на трафу так якбатько взяв іншу, і мурзик - тость ман припадав пилом наавтостоянці) ... Коротко батя довго не думав ... Взяли. Черезтиждень як переоформили погнав трафу на розвал глянути ... І тутпонеслося ... Коротко кажучи там триндец ...
1. Ходова - права сторона завалена була - під заміну важіль, підшипник, опорний, тяги на обох сторонах і цапфа ... Коротшекажучи сильно засмутився, добре що розвальник норм був, кажепоміняєш і приїдеш зроблю розвал так ... Зробив і після розвалувідразу треба було стійку праву (удар я так зрозумів хороший був -стійка ще зігнута) потрапив у 2 стійки. Масла ... Змінив -результат0 ... Підсумк - заміна турбіни 250 євро.
3.Ремонт 3 форсунок.
4.Заміна передніх гальмівних млинців, в планах задніх
> 5.Регулювання головки.Добре хоч компрессія є майже як іззаводу))
Питання ну як треба їздити щоб так розстріляти намиста — висновокнапросився сам — передні вікна незатоновані і знімав бічну картукупа горіхів і всякого г… Трудяга був у минулому житті.
Впав у нерви захотів продати АЛЕ у підрахунку винесло мене це все ікупу дрібниць десь у 2к баксів глянув на трафу і подумав:9+2=11, ринкова ціна буса від 9 до 13 даларів у моєму віці. 11 за намиста зновою турбіною, форсами, перебраною ходовою і гумою не так вже йбагато. Звичайно нюансів тож багато але, після всіх операцій мійбус воскрес. )Бус у мене затримається надовго))
