Мій новий автомобіль Renault Sandero був придбаний на замінуколишньому - ЗАЗ СЕНС. Поганого про своє старе авто сказати неможу, але після 7 років їзди на Сенсі хотілося придбати автомобільз більшою потужністю і при цьому більш економною витратою палива, зпотужним кондеєм, а також у кузові хетчбек або ліфтбек. Вибір упавна Рено Сандеро з ряду причин:.Зовнішній вигляд автомобіля
2.Авто забезпечене економним турбодизелем
3.Стійка і в міру м'яка підвіска, яка підходить до моїх вимог навсі 100%
4 .Наявність потужного кондиціонера
5.Непоганий багажник, що дозволяє перевозити великогабаритнівантажі
6.Адекватна ціна.
Після 11 місяців володіння та 10 тис. Пробігу машинка нерозчарувала:
1. Порадував витрата палива 4-4, 4 літра при їзді 50%-місто та 50%траса,
2.Радували унікальні можливості турбодизеля тягнути на низькихоборотах і мати хорошу динаміку при розкручуванні турбіни нависоких оборотах, що робить їзду на авто дуже приємною, роботакондія не відчувається як на витраті палива, так і на динаміціавто,
4.Так само сподобалося, що в заводській комплектації автомобіля єнепогана шумоізоляція, хороше світло фар - як для "бюджетногоавто", і всякі приємні дрібниці (амортизатори на капоті, логістикароботи освітлювальних приладів, підрульове управління магнітолою іт.Д.) З недоліків виявив, що при далеких поїздках, передні сидіннямають недостатню підтримку спини в районі попереку. В іншому меневсе влаштовує.
У майбутньому можливо поставлю магнітолу з більш дорогоїкомплектації, тому що при покупці не зміг підібрати комплектаціюпід себе, але це все дрібниці...