Це моя друга машина. Хоч і провели ми з ZX-ом більше 8 роківразом, але прийшла пора розлучитися, та й фінансова сторонадозволила сподобатися до чогось сучаснішого і свіжого. І почалисяпошуки …
Для себе я визначив що хочу ВІН чи ХЕТЧ, седани не дуже подобалися, універсали здавались громіздкими.Поступово визначився з вибором, критеріями якого були:
< 1. Ціновий діапазон 10-12 тис. $;
2. Наявність ABS, кондиціонера, підсилювача керма і хоча б передніхбурякопідйомників;
3. Потужність двигуна більше ніж було було 75 к.С.);
4. Нормальна витрата палива до 10 л/км по місту;
5. Не менше (бажано гольф-класу).
6. Рік випуску від 2004;
7. Відмінний або дуже хороший техстан (пріоритет);
8. Наявність сервісної книги (бажано);
Під критерії і відповідно в моє поле зору потрапили:
1. Citroen Xsara Picasso, С-4;
2. Chevrolet Lacetti (двигун лише 1, 8);
3. Ford Focus, Fusion;
4. Hyundai Matrix;
5. Kia Cerato;
6. Mitsubishi Lancer, Space Star;
7. Opel Astra H Hatchback;
8. Peugeot 307;
9. Renault Megane II, Scenic ІІ
у-ф-ф, начебто все.
Volkswagen Group не розглядав через деяку мою особисту ворожістьцим авто.
Щоправда потім були знайдені нормальні магазини та адекватніпродавці, але осад залишився.
Пріоритет був за Citroen (це як перша) любов) і Renault (наофіційному сервісі є хороші друзі). Перейшовши від теорії допрактики, це пі**** в Україні не продається нормальних машин б/у .Або ціна космічна, або підлозі труп з шаленим макіяжем. Зрозумівшивсе це вирішив зосередитися на Renault, хлопці обіцяли, якщо що, пробити історію авто за VIN-кодом. І знову звіздец… По оголошенняпробіг 100 тис.Км. А при перевірці вона зі 120 тис. У 2007 роцібула на сервісі, деяких взагалі на сервісах не було…
При пошуку дізнався цікаву інформацію, виявляється на Renault якеобслуговується в Європі
є вся інформація, а ті що в Україні можна дізнатися тільки на томусервісі, де вона проходила ТО (до загальної бази даних Україна непідключена) Коротше потихеньку став зникати, та й моя машинкав'яленько продавалася. Пару дзвінків після публікації та тиша.Вирішив я виїхати на базар. На тому ринку познайомився з людиною, яка запропонувала обмін, оцінивши мою машину в 3000 $ (в принципі яїї в 2003 році за такі гроші брав), на Renault Megane II з моєюдоплатою очевидно.
Через друзів пробив машину, виявилося, що вона обслуговуваласьофіційно, але пробіг був скручений на 20 тис.Км. Ох вже ці перекупи (брав через них) чогось нахимічать видно машини з пробігом до 100тис.Км. Краще продаються. Але дізнавшись, що ремінь змінювався на78 тис.Км. А не на 60 тис. Км. Як належить (на спідометрі було 85тис.Км.), я зрозумів що якраз на псевдо 90 тис.Км. Треба будеробити ТО-90, що мене в принципі влаштувало. Не довго думаючи черезтиждень я вирушив у Мукачево, де залишив ZX і забрав Renault.
/p>
Перші враження… Літак! Комплектація Extreme, колір класний. Знедоліків незрозумілий стукіт при включенні клімату, невеликавм'ятина на задніх дверях і дірка від сигарети на передньомусидінні. З переваг... Навіть не хочу перераховувати, дуже багатолітер вийде.
Все інше в бортовому журналі.
"
Перші враження… Літак! Комплектація Extreme, колір класний. Знедоліків незрозумілий стукіт при включенні клімату, невеликавм'ятина на задніх дверях і дірка від сигарети на передньомусидінні. З переваг... Навіть не хочу перераховувати, дуже багатолітер вийде.
Все інше в бортовому журналі.
"
Перші враження… Літак! Комплектація Extreme, колір класний. Знедоліків незрозумілий стукіт при включенні клімату, невеликавм'ятина на задніх дверях і дірка від сигарети на передньомусидінні. З переваг... Навіть не хочу перераховувати, дуже багатолітер вийде.
Все інше в бортовому журналі.
