Бусик був проданий. Враження — лише найкращі. Оскільки неламався, досвіду в ремонті не багато. Але чим зможу — допоможу)
< Купив замість старого Форда Транзиту 1994 року, який менерадував, але гнив нещадно. > Цей апарат був взяв свіжопригнаним, у вантажному варіанті, з рідною магнітолою, кандеєм і ріднимпарктроніком, з начебто невеликим пробігом. Перші вкладення, природно — заміна ременів з роликами, мастил, фільтрів... Такожбули відразу поміняні передні колодки, і на жаль, виявилося, підтікав головний циліндр зчеплення, який йде в зборі з вижимнимпідшипником. У планах до весни його доробити ввантажопасажир.Благо, рідні вікна в дверях є, а структура кузоваавтомобіля така, що навіть за відсутності заводських кріплень підсидіння, можна просвердлити дірки. Під них у задуманих заводоммісцях і отримати цілком адекватні та безпечні точки кріпленнясидінь, які не будуть рвати підлогу машини і т.Д. Машина вибираласяусвідомлено під мої потреби, спринтер порівнянного стану і рокукоштував у півтора рази дорожче, плюси його сумнівні для мене, аджевантажів я важких не вожу, а в основному обсяг і себекоханого.
В У плюсах відмінна динаміка після форда, машина сучасна, звідмінним зовнішнім виглядом та салоном. Піч гріє добре, взагалімашина дуже комфортна. Хороший прийом, хороші гальма, довгі ходипідвіски, наявність парктроніка та "рогів" з габаритами ззаду як уфур - значно полегшує маневрування в міських умовах, і хоча я неновачок на намистах, з цими девайсами їздити куди зручніше. Кузовхоч і має дефекти, чимось підмазані, але гнити не планує. Витратапо трасі 7-8 літрів теж у плюсах. Коли форд у мене з'їдав 9-10 і яне соромився тиснути на газ. Також, звичайно, мене дещо збентежилопотрапляло на зчеплення (а це з роботою 300 баксів), а також вцілому вищі ціни на обслуговування, загалом об'єктивно обумовленічасом, що витрачається на нього.
З незрозумілих — наявність двох антен, одна одразу над склом, адруга — над головою водія, коротка, її призначення мені незрозуміло, адже штатним GPS машина не обладнана. Ще хочу помінятиштатну магнітолу на щось із USB, але вона має керування на кермі, яке не хотілося б тупо викинути або залишити марною навколорульовоюдекорацією, поки думаю як зробити. Ще бентежить гуркіт у вантажномувідсіку. Його створює дах, який б'ється про ребро жорсткості піднею, до якого вона була приклеєна на якусь піну, схоже, на заводі, і ця піна порвалася і гуркотить. Треба, мабуть, надути іншої піничи тупо силікону, теж поки що думаю чого б туди налити. Хоча ббризковиків. Вже поставив би, але думаю, що порушивши саморізамиоцинковку, сам спровокую іржу. Ще чомусь постійно в дощ упередньому поворотнику з пасажирського боку — вода, причому на 90%переглянутих машин був такий бонус. Треба буде полізти герметикомусе позамазувати. А взагалі машина клас. Схрестив пальці ісподіваюся, що поки витрати на технічну частину закінчилися і яможу вкластися в те, заради чого брав новий і клювання автомобіль —у ніштяки)
