Привіт всім.
Дастера рестайл ми брали торік по трейд-іну на заміну DaihatsuTerios ІІ.
Дуже жалкую, що купуючи дев'ять років тому Теріос поквапилися —менше ніж за пів року з'явився у продажу Дастер першогопокоління.
Чому жалкую? По-перше Дастер дешевший, по-друге трішкипросторніший, та найголовніше — він набагато комфортніший!
В Дастері, при порівнянні, не вистачає тільки одного — АКПП :)
Не можу сказати, що Теріос був дуже поганим авто, але…
Але брали Теріос не в офіційного дилера (він з'явився пізніше, тачерез п'ять років зник) — машина була призначена для південнихкраїн, шар антикору та фарби був тоненький, через що протистоялакорозії вона слабенько.
Задній нерозрізний міст піддавав пасажирам під зад на кожнійкочці.
Задні дверцята відкривалися вбік, та на них була закріплена запаска215/65R16 — петлі не витримували й замок доводилося не одноразоворегулювати.
Постійний привід, немаленька вага та АКПП визначили значний апетитневеличкого мотора (1, 5 і 105к.С.) — влітку близько дев'яти, взимкудо 12 літрів на сотню.
Тому коли після дев'яти років та 80 тис.Км постало реторичнепитання "ремонтувати чи міняти? " відповідь була однозначна.
Серед повнопривідних нових автівок бюджетного сегменту вибірневеличкий, а Дастер між однокласниками виділяється ціною, простотою та комфортом — тому вибір був знов однозначним! Дастер! :)
Двічі їздили на тест драйв. Спочатку придивлялися до дизельного, але на тест драйві був бензиновий Дастер (поїздили — сподобався) тадизельний Меган з автоматом (теж поїздили, також сподобався). Дилернавіть обіцяв, що незабаром з'явится дизельний на АКПП.
Але знов "але" :) — доплата за дизель та АКПП виводила покупку замежі планованого бюджету.
Почитавши форуми з'ясували — брати дизель є сенс лише при щорічномупробігу від 15000км + "якість" дизельного пального може вивестидвигун з ладу, тому вдвічі приємніше було зекономити та замовити1, 6 і.
(пізніше дійсно з'явилася дизельна версія з автоматом. Але тільки2wd.)
Обирати комплектацію не доводилося — або бери те, що в салоністоїть, або вибирай з того, що дилер замовив собі по квоті ззаводу. В салоні стояла версія "козак" — гарна, але дорога. Обраливаріант з замовленням — середня комплектація з допами, протитуманкита МедіаНав. Заключили договір, здали свій Теріос, доплатили решту, та пішли; ) додому чекати.
Машина прийшла із затримкою майже в місяць :( але за очікування намподарували фірмові килимки :) .
Отака історія появи Duster HSA5 Plate grey paintwork Engine K4M646Версія
Y0PE X A5 в гаражі. Враження від Друзяки в другій частині.