Renault 25 — автомобіль бізнес-класу від французькогоавтовиробника Renault. Модель вироблялася з 1983 по 1992 рік.Незважаючи на наявність проблем з електронікою (особливо в моделяхдо оновлення в 1988) автомобіль мав успіх як у себе на батьківщиніу Франції, так і в інших західно-європейських країнах. .
Зміст прибрати
1 Опис
2 Технічні характеристики
3 Примітки< Автомобіль був представлений наприкінці 1983 року, як модель 1984. Порівняно з попередніми Renault 20 та Renault 30, «двадцятьп'ята» була великим кроком уперед по всіх пунктах, дизайнналежить перу Роберта Опрона, автору Citroën SM, і має нетрадиційнустилістику. По-перше яскравою частиною автомобіля є заднє скло, що«огинає», а по-друге автомобіль створений таким чином щоб приховатихетчбек під виглядом седана, як більш популярним кузовом за межамиФранції.
< 25 був одним з перших автомобілів, спроектованих зурахуванням аеродинаміки кузова - аеродинамічний коефіцієнт якогостановив всього 0.31, що позитивно позначилося на економічностімоделі. Модифікація TS, у свою чергу, мала коефіцієнтаеродинамічного опору всього 0.28, завдяки чому спочатку випускуавтомобіля мала кращий показник економічності в класі. Технічніхарактеристики ред. Правити вікі-
Всі модифікації мали передній привід, і 4-х або 6-ти циліндровідвигуни, розташовані поздовжньо, перед передньою віссю автомобіля.Динаміка моделі була вищою за середній показник у класі, а версіяV6 Turbo становила конкуренцію Mercedes-Benz E-класу І BMW 5-їсерії. 25 мала високі оцінки покупців чудовий комфорт та чудовукерованість. Нова механічна коробка передач відрізнялася точним там'яким перемиканням. Незважаючи на спірний дизайн салону відМарчело Гандіні (відомим за дизайном Lamborghini), він вийшов дужепросторим, світлим і зручним для пасажирів. Подальший тон уфранцузькому автомобілебудуванні. Серед іншого, на автомобільвстановлювалися електросклопідйомники, голосові попередженнябортового комп'ютера та джойстик керування автомагнітолою на кермі (одні з перших у світі). З появою Renault 25, вперше після Другоїсвітової війни у Renault з'явився реальний шанс вийти на ринокавтомобілів бізнес-класу за межами Франції. У 1988 році оновивсядизайн передньої частини автомобіля, форма задніх ліхтарів, покращилося оздоблення салону та оновилася передня підвіска. Цедопомогло моделі витримати конкуренцію з іншими французькимиавтомобілями в цьому класі - Peugeot 605 і Citroën XM. На базіRenault 25 також виробляли подовжену версію Renault 25 Limousine -вона була довшою на 227 мм і була представлена у двохмодифікаціях. У стандарті задні сидіння не відрізнялися від базовоїмоделі, а у версії Executive у задньому ряду було два роздільнісидіння з індивідуальними електрорегулюваннями. У зв'язку зневеликим попитом на подовжені версії виробництво було згорнуто вжев 1985 році, всього через два роки після початку. Виробництво булоприпинено в 1992 році і на заміну прийшла модель Renault Safrane. УНімеччині в 1986 році Renault 25 V6 Turbo з двигуном 2, 5 л. 181 к.Скоштувала від 48 850 DM - на рівні Mercedes S-klasse або BMW 728.Об'єм Тип Потужність Макс. Швидкість Примітка
2.0 л. Карбюратор 8-кл I4 103 к.С. 190 км/год 84-92 TS, GTS
2.0 л. Інжектор 8-кл I4 120 к.С. 195 км/год 89-92 TX, 90-92 TXE
2.0 л. Інжектор 12-кл I4 140 к.С. 205 км/год 91-92 TI, 90-92TXI
2.2 л. Інжектор 8-кл I4 123 к.С. 195 км/год 84-92 GTX
2.7 л. Інжектор 8-кл V6 144 к.С. 201 км/год 84-88 V6 Injection
2.9 л. Інжектор 12-кл V6 160 к.С. 210 км/год 89-92 TX-V6, V6Injection, Baccara
2.5 л. Інжектор 12-кл V6 Turbo 182 к.С. 225 км/год 85-90 V6Turbo
2.5 л. Інжектор 24-кл V6 Turbo 205 к.С. 230 км/год 90-92 V6 Turbo, V6 Turbo Baccara
2.1 л. Дизель 8-кл I4 65 к. С. 155 км/год 84-92 TD, GTD
2.1 л. Дизель 8-кл I4 Turbo 88 к. С. 172 км/год 84-92 Turbo-D, Turbo-DX
" всього через два роки після початку. Виробництво було припинено в1992 році і на заміну прийшла модель Renault Safrane.
У Німеччині 1986 року Renault 25 V6 Turbo з двигуном 2, 5 л. 181 к.Скоштувала від 48 850 DM - на рівні Mercedes S-klasse або BMW 728.Об'єм Тип Потужність Макс. Швидкість Примітка
2.0 л. Карбюратор 8-кл I4 103 к.С. 190 км/год 84-92 TS, GTS
2.0 л. Інжектор 8-кл I4 120 к.С. 195 км/год 89-92 TX, 90-92 TXE
2.0 л. Інжектор 12-кл I4 140 к.С. 205 км/год 91-92 TI, 90-92TXI
2.2 л. Інжектор 8-кл I4 123 к.С. 195 км/год 84-92 GTX
2.7 л. Інжектор 8-кл V6 144 к.С. 201 км/год 84-88 V6 Injection
2.9 л. Інжектор 12-кл V6 160 к.С. 210 км/год 89-92 TX-V6, V6Injection, Baccara
2.5 л. Інжектор 12-кл V6 Turbo 182 к.С. 225 км/год 85-90 V6Turbo
2.5 л. Інжектор 24-кл V6 Turbo 205 к.С. 230 км/год 90-92 V6 Turbo, V6 Turbo Baccara
2.1 л. Дизель 8-кл I4 65 к. С. 155 км/год 84-92 TD, GTD
2.1 л. Дизель 8-кл I4 Turbo 88 к. С. 172 км/год 84-92 Turbo-D, Turbo-DX
" всього через два роки після початку. Виробництво було припинено в1992 році і на заміну прийшла модель Renault Safrane.
У Німеччині 1986 року Renault 25 V6 Turbo з двигуном 2, 5 л. 181 к.Скоштувала від 48 850 DM - на рівні Mercedes S-klasse або BMW 728.Об'єм Тип Потужність Макс. Швидкість Примітка
2.0 л. Карбюратор 8-кл I4 103 к.С. 190 км/год 84-92 TS, GTS
2.0 л. Інжектор 8-кл I4 120 к.С. 195 км/год 89-92 TX, 90-92 TXE
2.0 л. Інжектор 12-кл I4 140 к.С. 205 км/год 91-92 TI, 90-92TXI
2.2 л. Інжектор 8-кл I4 123 к.С. 195 км/год 84-92 GTX
2.7 л. Інжектор 8-кл V6 144 к.С. 201 км/год 84-88 V6 Injection
2.9 л. Інжектор 12-кл V6 160 к.С. 210 км/год 89-92 TX-V6, V6Injection, Baccara
2.5 л. Інжектор 12-кл V6 Turbo 182 к.С. 225 км/год 85-90 V6Turbo
2.5 л. Інжектор 24-кл V6 Turbo 205 к.С. 230 км/год 90-92 V6 Turbo, V6 Turbo Baccara
2.1 л. Дизель 8-кл I4 65 к. С. 155 км/год 84-92 TD, GTD
2.1 л. Дизель 8-кл I4 Turbo 88 к. С. 172 км/год 84-92 Turbo-D, Turbo-DX
