Машина була куплена спонтанно, бо треба було на чомусь їхати намайовку, а батьки ніяк не хотіли давати свого "космича"... Як дляпершого мого автомобіля, на той час вона була просто шикарна, хочабули деякі косяки по кузову і по мотору, але я тоді був у такомустані, що просто їх не помічав... Мені тоді здавалося, що у мененайкрутіша тачка, яка була куплена на самостійно заробленігроші.Ціна її тоді була 2200 американських гривень, але я дуженаполегливо торгувався з "купівлею" (так я називаю перекупів) іпісля ннн-го періоду часу вона була моєю за 1700 баксюків. Ізакінчуючи дупою)))) Після установки задніх оригінальних амариківдупа стала жорсткою, але за те при нормальному завантаженні машинивона не падає на коліна, як було до заміни ( там стояла збірна відТАЗа один від копійки, інший від ниви).
/>
Двигун з приводу олії виявився ненажерливий ... 1 л на 1000 кмхавав нормально ... Але я не звертав на це уваги, просто доливмасло і насолоджувався їздою на своїй машинці. Незабаром РХХ бувзамінений на РХХ від газелі, а то при холодному движку треба булотримати ногу на педалі газу. . Було вварено нові пороги від ГАЗ 24, задні арки (здається брав з передніх крил копійки) і повареноднище. Зробилися незначні підкраси і моя машинка знову встрою)))
Наприкінці 2014 року потік сальник на правому приводі та на коробціде шток вибору передач. Загнав на СТО машину така, як у гаражі такіречі робити було холодно. Заодно попросив поміряти компресію… Післявиміру компресії я афігел… 1ц-7, 5; 2ц-10; 3ц-5, 5; 4ц-7, 5 ...Коротше кажучи прийняв рішення робити капіталку, тому що купуватиб/у двигун мені було стрімко, та й вартість його не дужевідрізнялася від вартості капіталу. І саме 30-го грудня забрав автозі станції))) За зиму обкатав двигун, тепер машина простозвір)))
