Машинка була подарована батьками в сімнадцять з половиною років.Практично весь ремонт і тюнінг проводився. Своїми руками (нерахуючи кузовних робіт). Це була як нова іграшка якої хотілосяприділяти багато часу ... Спочатку була куплена за 1500 у.О., з 1, 7карбюраторним мотором.Зі словами батьків мовляв: "вчиться їздитикраще на чому те що не шкода". Потім якось випадково потрапив наперегони до такого клубу як XDMS )
Безумно захопився ідеєю драга, моментально був куплений нульовик (ну як всі великі расери роблять )))))… І морально додав собі +5коней, як у NFS! бензину буде обличчя, і тулити буде ОГОГО! )) Що ібуло зроблено цього ж дня. Після відмашки на 1м же старті перелиломотор і я розтроєний просидів весь вечір в очікуванні покипросохнуть свічки та проклинаючи карбюраторника та порадників.Потім якось одного прекрасного дня я прийшов до свого вітчима, авін у мене Моторист з великої літери М!
І запитав: "що можна зробити щоб корч таки поїхав? " br />
Він усмішкою відповів, що давно чекав цього питання…
І тут у мене промайнула думка може не дарма пилок двигун від WRX унього в гаражі ))))
> Але як би не тут було, він сказав що мені треба назбирати 2500у.О. І потім буде про що розмовляти…
Якийсь час мені не давала спокою думка про гонки і тюнінг…
розкрилися всі плани, був куплений двигун від volvo 440 1.7 turbo змізками і проводкою ... Він ідеально ставав на рідну коробку, ірідні подушки, т.К. Був абсолютно ідентичним, але із заводу мавковану начинку і шалено товстий чавунний блок, який міг витримати (та власне потім і витримував) багато ))))
Після певного часу проведеного під, над, біля машини двигун такистав … Були проблеми з интеркулером, т.К. Він повинен був бутизверху двигуна, але там йому вже місця явно не було. Вихід бувпростий, ми поставили його як фронталочку. Просто не вішаючибампер! (надалі фронталка була зроблена під замовлення зі шматкаБРДМвського радіатора)))))
/p>
З'явилася відразу проблема №2 ходова не була пристосована для такоїпотужності і машина при натисканні "в підлогу" просто стрибала намісці.
Відправившись на розбирання були придбані спортивні стійки ізпружин від R19. Згодом і задня балка замінена на 4х торсіонну.Після цього машинка стала на порядок ще й нижчою! Одного чудовогодня, я зрозумів що хочу нафіг викинути весь салон, чим і зайнявся…Поставивши туди ківш, відчув себе у реально спортивномуболіді! )
Згодом доставив хутро. Буст, і датчик тиску турби, і з рідного 0, 4накрутив 1-1, 2 ))) Прямоток робився досить просто, взялася найширшатруба, і кинулася якомога пряміше.
За підсумком вийшла 900 кілограмова рАкЭта!
14 дисків стало замало, поставив 15 на низькому профілі. (насправдізараз вважаю це помилкою, вони важчі і швидше за все через цейпівося і вламалися). ) шалено пишався своїм творінням.
Катався я на цій машині року напевно 3…
Але потім зрозумів що тюнити сил більше немає вже, скажімо простоморально втомився ... Розумів що є ще куди вгору, але це вже доситьвеликі гроші, які вкладати особливо не хотілося + авто постійновимагало підвищеної уваги, а так як це була ще й машина кожногодня, то наважився її продати.
< / p align="justify"> p>
Але досі тішуся думки що мій корч який обійшовся, вважаючи покупку, авто в 5-6 тисяч і об'їжджав на драг стокові WRXи))))
І здивував багатьох людей!
" 2 )))
Прямоток робився досить просто, взялася найширша труба, і кинуласяякомога пряміше.
< 14 дисків стало замало, поставив 15 на низькому профілі. (насправді зараз вважаю це помилкою, вони важчі і швидше за всечерез цей півося і вламалися). ) шалено пишався своїмтворінням.
Катався я на цій машині року напевно 3…
Але потім зрозумів що тюнити сил більше немає вже, скажімо простоморально втомився ... Розумів що є ще куди вгору, але це вже доситьвеликі гроші, які вкладати особливо не хотілося + авто постійновимагало підвищеної уваги, а так як це була ще й машина кожногодня, то наважився її продати.
< / p align="justify"> p>
Але досі тішуся думки що мій корч який обійшовся, вважаючи покупку, авто в 5-6 тисяч і об'їжджав на драг стокові WRXи))))
І здивував багатьох людей!
" 2 )))
Прямоток робився досить просто, взялася найширша труба, і кинуласяякомога пряміше.
< 14 дисків стало замало, поставив 15 на низькому профілі. (насправді зараз вважаю це помилкою, вони важчі і швидше за всечерез цей півося і вламалися). ) шалено пишався своїмтворінням.
Катався я на цій машині року напевно 3…
Але потім зрозумів що тюнити сил більше немає вже, скажімо простоморально втомився ... Розумів що є ще куди вгору, але це вже доситьвеликі гроші, які вкладати особливо не хотілося + авто постійновимагало підвищеної уваги, а так як це була ще й машина кожногодня, то наважився її продати.
< / p align="justify"> p>
Але досі тішуся думки що мій корч який обійшовся, вважаючи покупку, авто в 5-6 тисяч і об'їжджав на драг стокові WRXи))))
І здивував багатьох людей!