Після продажу Жулі став вибір між седаном легковим або чимосьгабаритнішим., Партнером і Форд транзит Коннект.Знайшов ці 3моделі в Луцькій області і поїхав їх почергово дивитися.Буввпевнений що візьму Добло 2004 випуску 1, 3 турбодизель, оскільки засловами продавця по телефону звучало, цетирую: "машинка не бита нефарбована все в ідеалі, пробіг рідній, абсолютно все працює"). Зафотками вона теж сподобалася, виглядала як цукерка. Приїхавши намісце я зрозумів, що я бачив на фото і те що я бачу в реалі зовсімне відповідає дійсності))) мало того що машина була вся попериметру коцана, вона ще виявилася і битою, причому битою по саміпомідори) удар навіть даху дістав).Ну від цього бажання брати їїмайже відпало.Але надія на те, що продавець конкретно скине ціну, за те що я його викрив, штовхнула мене поїхати на діагностикудвигуна ... Діагностика на додачу показала неробоче реле свічокрозжарення. Ну взагалі продавець не захотів скидати ні копійки, було вирішено їхати далі і дивитися наступну машину-Форд.Транзит
2002 1, 9 турбодизель, теж спочатку сподобався, місця в ньомунабагато більше ніж у тому ж добло, але збентежив невеликий, як найого роки, пробіг, і вилізаний і відсилеконений двигун, на якому щевода не обсохла від мийки)) і працював він як то шумно. Втім пробігявно відмотаний і перемотаний рази 3, натомість виявив щофарбувалися пороги і по новій через свіжу. Фарбу перла іржа встиках металу). Зрозумівши, що це теж не моє, засмутившись, поїхалидивитися останній варіант партнер 2006 2, 0 HDI. Хоч він був ідорожчий за інші варіанти і грошей у нас на нього явно невистачало, але ризикнули на нього подивитися) Приїхав цей сарайчик, був схожий я кругами.І зрозумів "це воно")) відразу було видно-живаробоча конячка, до продажу абсолютно не підготовлена, двигун упилу) Свіжепригнана з Франції у вантажному варіанті, перероблена напасажира у нас, на спідометрі 175 тисяч, салон акуратний. Алеостаточно зрозумів, що без неї я додому не поїду, коли сів за кермоі проїхався ... Це перший дизель в моїй практиці ... Раніше я недумав, що дизель може бути таким спритним) До того ж порадувалам'яка підвіска, чого не скажеш про те ж Добло і Коннекте, оскількиза основу Партнера взято базу (легкового пижа). Отже, злегкапроїхавшись і зрозумівши, що це те, що я шукав, почалася триваліторги з продавцем) В результаті була виторгована знижка в розмірі700 у.О, суми яка була у нас на руках вистачало на покупку і ми безроздумів поїхали до нотаріуса).
По дорозі додому (це приблизно 700 км) я зрозумів, що цей апаратможна закохатися тільки заради двигуна. Хоч він на вигляд можездатися комусь негарним…і зовсім не молодіжним, але я спокійнозаплющую на це очі. Мені він подобається повністю) Як сімейне автоце ідеальний варіант (вже перевірено на риболовлях і виїздах наприроду; при розкладених задніх сидіннях вміщується двоспальнийнадувний матрац) коротше там можна жити)). Витрата 6л трасою теж покишені не б'є.
