Пежо Партнер 2.0 HDI. 2005р. Колір чорний.
Їжджу на ньому з березня 2013р. Тобто кілька місяців.
Машинка мене в Почнемо з мінусів:дуже низько розташований картер (піддон), це і є слабке місце цієї моделі.Вже встиг клеїти піддон.клеїти, бо була не значна мікротріщенка.Заліпили двоконтактнимклеєм (65 грн.) Більше не сльозить масло, піддон сухий!
Проблему з низьким кліренсом вирішив перевзути тачку на колеса звисоким профілем. /65/14, а поставив Б/У165/80/14, вони звичайновузькі для цієї моделі, але на цей сезон думаю відкатають безпроблем Машина сантиметра 1.5-2 "виросла"! Але для 2ох кубів це несмертельно Потрібно тепер назбирати грошей на захист мотора, бо знашими дорогами краще не ризикувати! машинка дуже ергономічна ікомпактна і в той же час дуже містка! Для роботи. Відпочинку тасім'ї-саме воно! Дизель економічний, по трасі бере приблизно 5/100, місто з усіма ямами, що перебігають дорогу "оленями" і світлофорамиприблизно 8-8.5/100, та й змішаний цикл, приблизно 6.5-7/100.запитаєте чому така різниця між міським розходом та шосейним? Найбільше палива машина бере саме в той момент, коли авто стартує змісця, постійне підгазування та перегазування призводять допереливання палива. На трасі ж, машина входить до нормального, робочого циклу, постійно на одному диханні… ну хіба що постійнірізкі обгони, швидка їзда 130-160 км/год. Теж призводять до зайвогоі рясного згоряння палива та олії! Думаю більше інформації явикладатиму у своїх подальших потсах і статтях! До нових зустрічей:)
